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南京铁路建设投资有限责任公司
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| 南京铁路建设投资有限责任公司十大流通股股票 | 南京铁路建设投资有限责任公司十大股东股票 |
| 序号 | 股票 | 持股数量(万股) | 股价 | 至今涨幅 | 股份性质 | 占总股本比例 | 持股变动 | 总市值 | 报告期 |
| 1 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.13 | 国有股 | 4.396% | 未变 | 2025-09-30 | ||
| 2 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.75 | 国有股 | 4.396% | 未变 | 2025-06-30 | ||
| 3 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.57 | 国有股 | 4.38% | 未变 | 2025-03-31 | ||
| 4 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 6.16 | 国有股 | 4.38% | 未变 | 2024-12-31 | ||
| 5 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 6.04 | 国有股 | 4.38% | 增持 | 2024-09-30 | ||
| 6 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215051.78 | 5.37 | 国有股 | 4.379% | 减持 | 2024-06-30 | ||
| 7 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 国有股 | 4.38% | 未变 | 2024-05-21 | |||
| 8 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.02 | 国有股 | 4.38% | 未变 | 2024-03-31 | ||
| 9 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 4.92 | 国有股 | 4.38% | 未变 | 2023-12-31 | ||
| 10 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.13 | 国有股 | 4.38% | 未变 | 2023-09-30 | ||
| 11 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.26 | 国有股 | 4.38% | 增持 | 2023-06-30 | ||
| 12 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214981.78 | 5.22 | A股 | 4.38% | 减持 | 2023-03-31 | ||
| 13 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215055.86 | 4.92 | 国有股 | 7.869% | 增持 | 2022-12-31 | ||
| 14 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214933.51 | 4.52 | 国有股 | 7.865% | 减持 | 2022-09-30 | ||
| 15 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215039.7 | 4.97 | 国有股 | 7.869% | 减持 | 2022-06-30 | ||
| 16 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215056.02 | 4.78 | 国有股 | 7.869% | 增持 | 2022-03-31 | ||
| 17 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214891.31 | 4.83 | 国有股 | 7.863% | 增持 | 2021-12-31 | ||
| 18 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214853.43 | 4.76 | 国有股 | 7.862% | 增持 | 2021-09-30 | ||
| 19 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214847.28 | 5.26 | 国有股 | 7.862% | 减持 | 2021-06-30 | ||
| 20 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.82 | A股 | 7.87% | 新进 | 2021-03-31 |
| 序号 | 股票 | 持股数量(万股) | 股价 | 至今涨幅 | 股份性质 | 占总股本比例 | 持股变动 | 总市值 | 报告期 |
| 1 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.13 | 流通A股 | 4.4% | 未变 | 2025-09-30 | ||
| 2 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.75 | 流通A股 | 4.4% | 未变 | 2025-06-30 | ||
| 3 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.57 | 流通A股 | 4.38% | 未变 | 2025-03-31 | ||
| 4 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 6.16 | 流通A股 | 4.38% | 未变 | 2024-12-31 | ||
| 5 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 6.04 | 流通A股 | 4.38% | 增持 | 2024-09-30 | ||
| 6 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215051.78 | 5.37 | 流通A股 | 4.38% | 减持 | 2024-06-30 | ||
| 7 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 流通A股 | 4.38% | 未变 | 2024-05-21 | |||
| 8 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.02 | 流通A股 | 4.38% | 未变 | 2024-03-31 | ||
| 9 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 4.92 | 流通A股 | 4.38% | 未变 | 2023-12-31 | ||
| 10 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.13 | 流通A股 | 4.38% | 未变 | 2023-09-30 | ||
| 11 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.26 | 流通A股 | 4.38% | 增持 | 2023-06-30 | ||
| 12 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214981.78 | 5.22 | 流通A股 | 4.38% | 减持 | 2023-03-31 | ||
| 13 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215055.86 | 4.92 | 流通A股 | 4.38% | 增持 | 2022-12-31 | ||
| 14 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214933.51 | 4.52 | 流通A股 | 4.38% | 减持 | 2022-09-30 | ||
| 15 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215039.7 | 4.97 | 流通A股 | 4.38% | 减持 | 2022-06-30 | ||
| 16 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215056.02 | 4.78 | 流通A股 | 4.38% | 增持 | 2022-03-31 | ||
| 17 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214891.31 | 4.83 | 4.38% | 增持 | 2021-12-31 | |||
| 18 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214853.43 | 4.76 | 流通A股 | 4.38% | 增持 | 2021-09-30 | ||
| 19 | 京沪高铁601816历史分时日K | 214847.28 | 5.26 | 4.38% | 减持 | 2021-06-30 | |||
| 20 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 5.82 | 流通A股 | 4.38% | 未变 | 2021-03-31 | ||
| 21 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 限售流通A股 | 4.38% | 未变 | 2020-12-31 | |||
| 22 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 4.38% | 未变 | 2020-09-30 | ||||
| 23 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 4.38% | 未变 | 2020-06-30 | ||||
| 24 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 4.38% | 未变 | 2020-03-31 | ||||
| 25 | 京沪高铁601816历史分时日K | 215071.78 | 4.38% | 增持 | 2020-01-16 | ||||
| 26 | 京沪高铁601816历史分时日K | 198678.34 | 4.64% | 未变 | 2020-01-06 | ||||
| 27 | 京沪高铁601816历史分时日K | 198678.34 | 国有股 | 4.64% | 新进 | 2019-12-31 |
南京铁路建设投资有限责任公司解禁股票 · · · · · ·
| 股票 | 解禁数量(万股) | 限售股类型 | 其他承诺描述 | 解禁日期 |
| 京沪高铁601816历史分时日K | 215072 | 首发原股东持股 | 2021-01-21 | |
| 京沪高铁601816历史分时日K | 16393.4 | 首发 | 2021-01-16 | |
| 京沪高铁601816历史分时日K | 215072 | 首发原股东持股 | 2021-01-16 |
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