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高速公路概念股

元旦起上海高速公路通行费已经按照新的车型分类收费标准执行,按照新标准,高速过路费“有涨有降”。另据了解,由于目前新的计费模式、系统都在转换,不排除会出现差错情况。

高速公路概念股· · · · · ·

高速公路概念股中最新互动问答· · · · · ·

  • 赣粤高速 600269 公司7月14日晚上发布2026年1~6月业绩预告,在中小股东预料中,樟吉高速改扩建项目巨亏,成了第二条奉铜高速,又拖累了公司。请问,贵公司将何时向樟吉高速改扩建项目可行性研究报告编制单位(项目财务收益分析单位)提出索赔要求? [ 2026-07-24 15:37:36 详细 ]
  • 赣粤高速 600269 2012年10月,奉铜高速通车,贵公司净利润断崖式下跌,公司股票收益由2012年度的0.50元/股,下跌为2013年度的0.28元/股;2026年1月底,樟吉高速改扩建项目建成通车,贵公司净利润又断崖式下跌,2026年1月至6月,公司净利润同比减少约70%。问题一,公司管理层将如何拒绝类似奉新至铜鼓、樟吉改扩建的亏损项目?问题二,公司将如何创造环境让独立董事行使权力? [ 2026-07-24 15:37:36 详细 ]
  • 中原高速 600020 高速公路属重资产行业,投入巨大,且收费权有明确的年限限制,2020年16亿元的高速费补偿这么多年了一直没落实,而目前19亿元的应收又逐渐每期计提减值,公司股价长期破净,置二级市场投资者利益不顾,请问公司是否会考虑主动申请退市呢? [ 2026-07-20 16:55:24 详细 ]
  • 中原高速 600020 公司通过“一函、二去、三强化”方式清收应收账款,但是并未真正实现应收尽收,公司每期还在继续计提应收减值,就是让全体股民承担政府欠费损失,公司除了这三种方式为什么不采用诉讼等法律手段维护公司和股民的利益? [ 2026-07-20 16:55:24 详细 ]
  • 中原高速 600020 公司对郑州市政府和开封市政府应统缴的通行费,仅仅通过了催收函等方式追讨,完全没进行诉讼、仲裁就计提减值的做法,完全就是让二级市场的中小投资者承担因政府欠缴通行费带来的损失,关联公司股价常年处于净资产之下,请问公司在保护中小投资者利益治理方面做了哪些实质性的工作? [ 2026-07-20 16:55:24 详细 ]
  • 中原高速 600020 做为二级市场公司的一名个人投资者,想知道目前郑州市政府和开封市政府拖欠公司的统缴通行费已高达19亿元,最近几年,公司更是不定期计提政府统缴通行费减值,说明公司认为部分郑州市政府和开封市政府的应缴通行费收取无望,请问,郑州市政府和开封市政府拖欠公司的统缴通行费的真正原因是什么?双方在实施前是否约定核收的办法呢? [ 2026-07-20 16:55:24 详细 ]
  • 中原高速 600020 请问截至目前,公司累计对郑州市政府、开封市政府等政府统缴通行费计提坏账一共有多少元? [ 2026-07-20 16:55:24 详细 ]
  • 中原高速 600020 请公司介绍下截至目前郑洛高速建设进展及预计开通时间?郑洛高速通车对公司财务有何积极意义? [ 2026-07-20 16:55:24 详细 ]
  • 中原高速 600020 结合最近阶段公司二级市场走势(创年线新低),公司是否存在预期或未公告的利空消息或信息影响二级市场走势? [ 2026-07-20 16:55:24 详细 ]
  • 中原高速 600020 请问目前是否有将旗下地产公司与控股股东的路产资源进行置换的计划 [ 2026-07-20 16:55:24 详细 ]

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