- 现流行的工业机器人,人形机器人等产品是否使用轻量化的碳纤维材料,碳纤维材料有望在机器人行业广泛应用吗,公司有相关合作订单吗
2023-12-28 16:10:33
您好,感谢您的关注!从应用端来看,碳纤维相对传统金属合金,具有比重轻、结构强度高、抗腐蚀等优点,其制造的零件可用于减轻零件重量、增加零件刚度、提高零件承载能力、延长零件使用寿命并最终改善自动化流程,是机器人轻量化的核心材料,可应用于机械手等部位。目前公司碳纤维产品在工业机器人领域已有应用,未来随着全球机器人行业的发展,有望继续促进碳纤维及其复合材料的创新应用。2023-12-28 16:10:33
[ 详细 ] - 请问贵司通过比亚迪 小米 红旗 广汽 北汽 特斯拉的厂家碳纤维车身和配件的认证了?贵司明年产量如何 合同订单量多大!
2023-12-22 15:55:47
您好,感谢您的关注!据公司下游客户反馈,公司碳纤维产品已经被用于部分车型上,但基于下游复材客户与终端主机厂签署过相关保密协议,所以公司不方便公开明确涵盖哪些车企品牌。公司现有产能2.85万吨,仍将贯彻满产满销政策,正在与下游相关行业的龙头企业签订年度合作协议。2023-12-22 15:55:47
[ 详细 ] - 您好,请问公司目前有PEEK材料吗?或者后续有没有研发计划?谢谢
2023-12-22 15:55:47
您好,感谢您的关注!公司目前没有PEEK聚醚醚酮产品。而公司下游客户有使用PEEK作为树脂基体与碳纤维进行复合材料的生产,用于医疗、汽车以及航空等领域。为更好地提升公司碳纤维产品在PEEK聚醚醚酮热塑性复合材料中的应用性能,公司也在加大研发更好的适用于PEEK聚醚醚酮的上浆剂。2023-12-22 15:55:47
[ 详细 ] - 请问贵司涉及到 PEEK 聚醚醚酮材料吗 盼复!
2023-12-22 15:55:47
您好,感谢您的关注!请您参考前述回答。2023-12-22 15:55:47
[ 详细 ] - 请问贵司有无向特斯拉提供产品,有无人形机器人配件研发生产。贵司生产919飞机配件了吗
2023-12-15 16:31:39
您好,感谢您的关注!公司作为碳纤维原材料企业,充分关注下游复合材料应用需求,并通过下游复材企业间接供应到多个下游应用领域中,如航空航天、压力容器、碳/碳复材、电子3C及汽车等。目前公司产品已完成国内多家知名汽车品牌的认证,并在工业机器人领域已有应用,同时公司T800级碳纤维预浸料已通过中国商飞预批准,关键评价指标满足相关要求。未来公司将继续通过客户走访、市场调研等多种方式与下游企业发挥联动效应,持续推进下游应用领域进口替代,进一步保障产业链安全。2023-12-15 16:31:39
[ 详细 ] - 7、公司产线是柔性生产,是否在大丝束/小丝束以及不同规格的碳纤维中均可切换?
2023-12-13 00:00:00
公司产品涵盖 SYT45、SYT49、SYT55、SYT65 和 SYM40 级等各型号高性能碳纤维,涉及 1K-48K 各规格。拥有根据下游应用领域的不同需求提供性能指标定制化生产的能力。在综合考虑生产及市场等因素的基础下,公司可灵活运用产线柔性切换的特点,动态调整生产工艺,随时切换大丝束/小丝束以及不同规格的碳纤维生产,来适应下游不同领域产品订单的市场需求。2023-12-13 00:00:00
[ 详细 ] - 6、公司后续产能的消化以及对市场需求的展望?
2023-12-13 00:00:00
从目前碳纤维市场的供需情况来看,碳纤维作为原材料在整个产业链中属于上游,分别对应着不同的应用领域和应用场景。近年来,国内碳纤维企业的制备水平持续提升,推动国产替代的进程显著加快。在此基础上,公司规模化效应带来的产品成本下降也将会增加更多的下游应用场景,我们预计未来下游市场对于碳纤维的需求还将保持稳定增长的态势。同时公司正在积极布局汽车、医疗器械、电子 3C 等未来增量市场。在当前国内碳纤维行业快速发展阶段,公司实行以市场需求为导向的营销模式。并通过规模优势,实现柔性智造线以满足未来高性能碳纤维增量市场的发展需求。2023-12-13 00:00:00
[ 详细 ] - 5、公司单位成本的优化空间有多大?
2023-12-13 00:00:00
今年 5 月,公司西宁 2.5 万吨生产基地全面建成投产,公司产能规模正式达到 2.85 万吨,公司规模化能力显著提升。原材料单耗方面不断突破历史最低水平,单产电力消耗与蒸汽消耗皆呈同比下降趋势。同时,公司还通过专线精准匹配、生产效率再提高以及能源回收再利用等措施来进一步降低成本,相信通过技术不断创新,管理不断精细化以及产品结构不断优化等各种手段,生产成本还将有更多空间可探。除西宁 2.5 万吨基地外,公司也在连云港新建 3 万吨高性能碳纤维生产基地,项目规划约三年时间。未来随着连云港 3 万吨新基地的建设完工,不仅有规模化生产带来的降本效应,更有通过生产技术迭代来实现降本的措施,例如通过提高原丝纺丝速度、提升碳化线生产速度、提高产线的智能化水平等。2023-12-13 00:00:00
[ 详细 ] - 4、从目前 T300 级别碳纤维已经接近成本线,但 T700 级别还有盈利空间,公司怎么看未来 T700 碳纤维的价格走势?
2023-12-13 00:00:00
今年国内碳纤维供应的稳步提升缓解了前几年供需失衡的状况,供需格局的调整使得国产 T300 级、T700 级碳纤维产品市场价格均有不同程度的回落。但得益于以风光氢为代表的新能源以及航空航天等高端应用领域需求的稳步增长,高性能碳纤维应用领域下行周期韧性强于行业,推动 T700级高性能碳纤维产品价格下行空间收窄。整体来看,今年国内碳纤维市场虽受产品价格下降的影响较大,但也带来了国产碳纤维销量增加与市场份额的提升。随着近年国内碳纤维产能及下游应用领域需求的同步增长,我们预计未来 T700 级高性能碳纤维产品价格将在以价换量的市场变化过程中动态调整。2023-12-13 00:00:00
[ 详细 ] - 3、随着西宁产线的打满,3 季度咱们单位成本的下降幅度多少?
2023-12-13 00:00:00
影响成本下降的因素有很多,公司长期深入开展降本增效行动,通过精细化管理和智能化管控,生产过程控制更加稳定,各项消耗进一步降低。其次,西宁 2.5 万吨项目于今年 5 月全面投产后,规模化优势进一步凸显,单位成本不断下降,目前公司第三季度成本较满产前下降 30%以上。2023-12-13 00:00:00
[ 详细 ] - 2、公司与商飞合作最新进展如何?
2023-12-13 00:00:00
公司针对航空碳纤维应用及制造的迫切需求加快航空预浸料开发及上海项目建设,匹配大飞机国产化开展相关应用及制造研究。目前公司 T800级碳纤维预浸料已通过中国商飞预批准,关键评价指标满足相关要求。2023-12-13 00:00:00
[ 详细 ] - 1、氢能源,光伏,体育休闲,航空航天今年各自呈现的需求趋势?
2023-12-13 00:00:00
因内外部环境影响,2023 年全球碳纤维行业竞争格局正发生变化。目前国内碳纤维产能及下游应用领域需求都在保持同步增长,其中光伏方面(数据来源:国家能源局)因硅片价格触底反弹,2023 年前三季度全国光伏新增装机 128.9GW,同比增长了 145.1%;氢能方面(数据来源:高工氢电产业研究所(GGII))基于 2023 年前三季度国内燃料电池汽车上牌销量同比增长了 56.8%,所以未来有望出现一波装车高峰;体育休闲作为我国碳纤维复合材料应用较多的传统领域,一直保持平稳增长;从中长期来看,航空航天领域的应用市场空间巨大,未来应用占比也将越来越高。2023-12-13 00:00:00
[ 详细 ] - 您好,我长期关注各行各业企业的ESG表现,发现您公司ESG整体表现不太理想,比如华证仅仅是BB级,万得只有BBB级,距离行业平均水平差距较大,在公司治理方面如董事会结构上更存在许多风险。请问您对这方面的看法是什么?公司在治理问题上是否有明确政策措施?
2023-12-13 14:44:09
您好,感谢您的关注!公司一直以来持续完善治理体系,提升规范运作水平和治理效能,对标国家、监管机构发布的一系列政策法律法规及相关规范性文件等,加强顶层设计,建立健全保障董事会规范高效运行,形成了“1+4+N”的治理制度体系和完善的运行机制,为各治理主体规范运作、高效运行、有效制衡、科学决策奠定了坚实基础。同时公司董事会构成从性别、年龄、教育背景及专业技能等方面形成了多元化特点,切实发挥了“定战略、作决策、防风险”的职能作用。 近年来,公司深入贯彻并践行ESG理念,将ESG作为推动公司高质量发展的重要抓手,建立并完善ESG组织管理架构,提升公司在ESG实践方面的投入和价值引导,逐步提高ESG治理水平,助力公司战略升级。2023-12-13 14:44:09
[ 详细 ] - 问了两个问题回答了一个,另一个为啥不回答? 回答的那个也不知所云,问后续是否有涨价计划,回答了一堆没用的套话。再问一遍,后续碳纤维是否有涨价计划?
2023-11-29 17:18:45
您好,感谢您的关注!目前公司产品价格相对稳定,对于未来的价格趋势,公司会及时根据下游细分领域市场的应用情况及市场环境进行内部研判,并不定期在官方营销公众号,更新、发布相关产品参考(指导)价格。2023-11-29 17:18:45
[ 详细 ] - 董秘您好,碳纤维市场低迷,市场售价下跌严重,贵公司业绩持续下滑,是否有涨价计划?
2023-11-28 14:43:08
您好,感谢您的关注!目前行业内新增产能的消化过程带动了碳纤维行业的产品阶段性价格回落,而碳纤维作为众多领域的重要原材料,成本的下降进一步推动了碳纤维下游应用技术的进步,整体的市场需求依然在稳步增长。从行业整体情况来看,碳纤维售价目前已经基本触底。 公司作为高性能碳纤维的主力军,高性能碳纤维对于产品的质量和稳定性要求更高,在整体行业大环境价格下行的影响下,公司通过加强生产过程管控、完善质量管理体系、开拓下游新兴应用市场、提升售后服务能力等一系列措施,产品销量与去年相比保持了不错的增长态势。同时,公司也在通过进一步依托成本规模优势、精细化管理和质量再提升来促进降本增效。2023-11-28 14:43:08
[ 详细 ] - 请问贵司的碳纤维有没有供给中材科技?
2023-11-28 14:43:08
您好,感谢您的关注!中材科技作为公司的重要战略客户,公司主要通过压力容器领域和风电叶片领域与其进行供应链产业链合作与协同。在碳纤维储氢气瓶领域中,公司作为国内最重要的原材料供应商,产品市占率高达80%左右,并为中材科技供应SYT49S-24K等产品应用在储氢气瓶和CNG气瓶的制造中。另外,公司与国内外主要的风电主机厂以及碳纤维拉挤板生产企业均有合作,并已形成批量供应。同时,公司也在不断协同其他客户进行风电领域其他应用的认证评价,如SYT45S-48K用于碳纤维拉挤板测评等。2023-11-28 14:43:08
[ 详细 ] - 请问公司的碳纤维产品用在哪个量产的车型上了?长城700上大量使用了碳纤维材料,请问是否与长城有合作?
2023-11-28 14:43:08
您好,感谢您的关注!中复神鹰作为碳纤维行业中的领军企业,现有产品备受下游客户认可,并在汽车领域已有应用,例如碳纤维车身、内饰、尾翼改装件以及碳陶刹车盘等部件。目前公司产品已完成国内多家知名汽车品牌的认证。未来,公司也将根据汽车领域发展趋势,进一步进行应用布局,相信将来随着碳纤维成本下降以及复合材料工艺提升,碳纤维在汽车领域的应用前景广阔。2023-11-28 14:43:08
[ 详细 ] - 贵司你好!想就投资者普遍担心大幅上升的应收账款(且无营收票据)存在的不确定风险请问几个问题。1.贵司欠款的主要客户是哪些?2.对其信用度如何有没有做过尽职调查?3.有没有约定具体还款时间或方式?4.如此加大赊销力度的同时怎样应对可能的坏账风险?希望得到具体回复,谢谢!
2023-11-17 16:10:02
您好,感谢您的关注!为进一步加深与中长期战略合作客户的协同合作,公司通常会根据以往的合作经验、销售额度回款情况和现场考察等方法,给予战略合作客户部分授信额度,并通过协议或合同的方式约定款项时间。同时,公司有严格的应收账款及客户信用管理制度,并通过一系列管理原则、标准和风险控制方法,有效管理和控制公司应收账款的发生和回收,最大限度减少应收账款风险。2023-11-17 16:10:02
[ 详细 ] - 碳纤维价格跌得那么厉害,贵公司新增如此之大产能,后期定然严重拖累业绩,请问贵公司是否进行停产减少资本支出呢
2023-11-17 16:10:02
您好,感谢您的关注!因内外部环境影响,2023年全球碳纤维行业竞争格局正发生变化。目前行业内新增产能的消化过程虽然带动了碳纤维行业的产品阶段性价格回落,但也促进了碳纤维产品应用到更多的下游领域中,整体的市场需求依然在稳步增长。预计2024年碳纤维市场在新能源、体育休闲、航空航天等领域将保持一个积极增长的态势。 公司作为高性能碳纤维的主力军,坚持满产满销满供,充分践行价本利原则,通过进一步依托成本规模优势、精细化管理和质量再提升来促进降本增效。从项目投资来看,公司拥有成熟的项目建设经验,无论是从主体设备投资还是公辅设施建设,都能较好的实现投资成本管控。随着项目建设的逐步推进,未来公司产销量的进一步提高对提升公司整体竞争力、扩大市场占有率都具有重要的推动作用。2023-11-17 16:10:02
[ 详细 ] - 董秘,人形机器人材料有用到碳纤维吗?
2023-11-13 14:34:02
您好,感谢您的关注!请您参考前述回答。2023-11-13 14:34:02
[ 详细 ]