- 问题 6:公司海外客户与国内客户在营收中的占比如何?
2023-12-22 00:00:00
回复:对公司来说,不管客户是在海外还是在国内,我们都会一视同仁的对待,最终都是满足客户对高品质碳化硅产品的需求。导电型产品是国际化竞争的市场,在技术更新迭代日新月异的背景下,公司将始终以客户为中心,不断加大研发投入、强化自主创新、加快产品迭代、提升产品质量、增加产能、扩大市场份额,增强公司的核心竞争力。2023-12-22 00:00:00
[ 详细 ] - 问题5:公司未来的主要研发方向有哪些?
2023-12-22 00:00:00
回复:加强研发创新是公司的既定战略。碳化硅半导体产业链发展进入快车道,衬底制备是产业链的关键环节,公司为继续保持在全球技术和产品竞争中的领先优势,持续加强研发投入。公司在 8 英寸导电型产品产业化研发,液相法等前瞻技术研发,大尺寸半绝缘产品研发,以及高品质导电型产品等方面持续加大研发投入,继续加大前沿技术布局,研发实力不断增强。2023-12-22 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 4:公司 8 英寸碳化硅产品的进展如何?
2023-12-22 00:00:00
回复:目前,行业内产业化和批量供应上,导电型碳化硅衬底仍以 6 英寸为主,国内外尚未实现 8 英寸衬底的大规模供应。公司在 8 英寸碳化硅衬底上已经具备量产能力,也将根据下游客户需求情况合理规划产品产销安排。2023-12-22 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 3:越来越多的企业进入到碳化硅行业,如何看待行业竞争格局?
2023-12-22 00:00:00
回复:碳化硅行业的发展时间相对硅行业要短很多,市场上看到已进入和打算进入的企业比较多,说明市场前景非常好,存在机遇。不能忽视的一个问题是,碳化硅行业是一个需要大量技术积累的行业,并不是能够一蹴而就的,技术积累是一个非常重要的环节。另一方面从研发到工程化再到产业化同样是一个非常不容易的过程,对产品迭代过程中质量一致性的要求非常高,这两方面对行业的新进入玩家是比较大的挑战。同样的,国际上知名半导体企业,包括英飞凌、安森美、博世等纷纷加大在碳化硅领域的投资,反映出市场对碳化硅半导体材料这一成长性赛道具有较高的热情和长远的信心。从公司的角度来看,我们了解到市场的需求比较大。目前亟需解决的问题是供应不足的问题。目前公司的上海临港工厂仍处于快速的产能提升阶段。得益于公司充足的订单需求和广泛的国内外客户基础,临港工厂第一阶段 30 万片的产量目标将比原计划更早达成,预计公司在碳化硅领域将获得更大的市场影响力。2023-12-22 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 2:公司未来扩产计划如何?
2023-12-22 00:00:00
回复:目前公司扩产顺利,产能产量快速提升,自 2022 年一季度以来,公司连续六个季度实现了季度收入环比增长。公司对包括英飞凌等客户交付进度良好,特别是公司上海临港工厂 2023 年 5 月开启产品交付,目前仍处于产量的快速爬坡阶段,将有力保障客户长短期订单的顺利交付。根据目前市场需求情况预计,临港工厂第一阶段 30 万片的产能产量目标将比原计划更早达成,这将为公司长期订单的顺利交付提供坚实基础。目前下游应用领域对碳化硅的需求保持强劲增长趋势,公司下游客户扩产规划明确,带动对公司产品需求的长期持续增长。公司将根据市场情况合理安排产能建设进度,抓住市场机遇,助力行业发展。2023-12-22 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 1:公司上海临港工厂的进度如何?
2023-12-22 00:00:00
回复:伴随着全球及国内在新能源汽车、新能源发电和储能等终端市场需求的快速增长,行业对碳化硅衬底需求呈现出持续旺盛的趋势。碳化硅半导体领域将迎来长期持续增长的发展机会。由于碳化硅半导体材料制备具有较高的技术壁垒,目前国内外仅包括公司在内的少数企业具有规模化供应能力。公司正在通过加快产能提升以保障客户订单交付和新订单的合作。在此背景下,公司加快上海临港新工厂产能建设,逐步加大导电型衬底产能产量。2023 年 5 月新建的上海临港智慧工厂开启了产品交付,目前正处于产量的持续爬坡阶段。此外,公司导电型衬底产品已经打入国内外主要企业,包括英飞凌、博世等下游电力电子、汽车电子的国内外知名企业正在与公司开展合作。根据目前公司在手订单及合作客户需求情况预计,临港工厂第一阶段年 30 万片导电型衬底的产能产量将提前实现,上海临港工厂将成为公司导电型碳化硅衬底主要生产基地。此外,公司正规划继续通过技术提升和增加资本投入以进一步提高公司的产能产量。随着公司新建上海工厂产能的逐步释放,预计公司在碳化硅半导体领域将获得更大的市场影响力。2023-12-22 00:00:00
[ 详细 ] - 董秘先生,您好!在这一年国内半导体热场材料概念十分火热,刚刚“幄肯新材料”微信公众号发布的荣获2023年天岳先进“战略合作伙伴”荣誉,由此可见幄肯与贵司的合作深度和合格供应商地位,同时也想和您请教一下,目前热场材料国产化的占比大概可以达到多少?
2023-12-25 09:06:50
尊敬的投资者,您好! 公司已经成为国际上少数依托自主核心技术实现碳化硅衬底规模化生产的企业之一。目前碳化硅半导体行业发展趋势明确,公司在提升产能的同时正积极推动国产原材料的使用。谢谢您的关注!2023-12-25 09:06:50
[ 详细 ] - 问题 6:公司未来扩产计划如何?
2023-12-15 00:00:00
回复:目前公司扩产顺利,产能产量快速提升,自 2022 年一季度以来,公司连续六个季度实现了季度收入环比增长。公司对包括英飞凌等客户交付进度良好,特别是公司上海临港工厂 2023 年 5 月开启产品交付,目前仍处于产量的快速爬坡阶段,将有力保障客户长短期订单的顺利交付。根据目前市场需求情况预计,临港工厂第一阶段 30 万片的产能产量目标将比原计划更早达成,这将为公司长期订单的顺利交付提供坚实基础。目前下游应用领域对碳化硅的需求保持强劲增长趋势,公司下游客户扩产规划明确,带动对公司产品需求的长期持续增长。公司将根据市场情况合理安排产能建设进度,抓住市场机遇,助力行业发展。2023-12-15 00:00:00
[ 详细 ] - 问题5:碳化硅衬底未来的价格趋势如何?
2023-12-15 00:00:00
回复:中短期来看,市场还是处于供不应求,衬底有效供给不足,价格端仍然处于相对稳定的状态。根据 YOLE 报告显示,长期来看,衬底价格会有所下降,技术的提升和规模化效应推动成本的下降,大尺寸新产品的推出也有助于单位成本的降低等。2023-12-15 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 4:制约碳化硅产业发展的关键因素是什么?
2023-12-15 00:00:00
回复:从产业链角度而言,碳化硅衬底是关键环节,由于其技术难度高,产能供应有限,成本和价格也高。目前亟需解决的问题是供应问题,衬底的交付产能不足。公司加快上海临港新工厂产能建设,逐步加大导电型衬底产能产量。2023 年 5 月新建的上海临港智慧工厂开启了产品交付,目前正处于产量的持续爬坡阶段,包括英飞凌、博世等下游电力电子、汽车电子的国内外知名企业正在与公司开展合作。根据目前公司在手订单及合作客户需求情况预计,临港工厂第一阶段年 30 万片导电型衬底的产能产量将提前实现,上海临港工厂将成为公司导电型碳化硅衬底主要生产基地。此外,公司正规划继续通过技术提升和增加资本投入以进一步提高公司的产能产量。随着公司新建上海工厂产能的逐步释放,预计公司在碳化硅半导体领域将获得更大的市场影响力。2023-12-15 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 3:公司与客户 E、客户 F 的订单履行情况如何?
2023-12-15 00:00:00
回复:碳化硅衬底具有制备周期长,技术壁垒高,扩产节奏慢,有效产能低等特征,具备向客户的批量供应能力,是检验公司技术实力和产业化能力有效的指标。去年 7 月,公司公告与客户 E 签订了 13.93 亿元的长期销售框架协议,按照合同约定公司及其子公司上海天岳向客户销售导电型碳化硅衬底产品。今年 8 月,公司又公告了与客户 F 签订导电型衬底的长期框架合同,合同金额超过 8 亿元,其中预付款即1 亿元,凸显了公司产品的畅销程度。目前我们与两家客户的合作都很顺利,已签署的订单均在按照约定执行,履约情况良好。2023-12-15 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 2:公司设备的国产化率如何?
2023-12-15 00:00:00
回复:公司主要生产设备长晶炉已实现国产化,其中热场设计、控制软件以及组装调试工作均是公司自己完成的,同时公司也在进行持续研发,是公司的核心技术之一。2023-12-15 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 1:公司 8 英寸导电型产品的进展如何?
2023-12-15 00:00:00
回复:目前,行业内产业化和批量供应上,导电型碳化硅衬底仍以 6 英寸为主,国内外尚未实现 8 英寸衬底的大规模供应。公司在 8 英寸碳化硅衬底上已经具备量产能力,根据下游客户需求情况合理规划产品产销安排。2023-12-15 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 6:公司如何看待新能源车 800V 平台的爆发?
2023-12-08 00:00:00
回复:800V 和大规模充电桩的建设推动碳化硅材料和技术的需求增长。800V 作为电动汽车领域的新技术,相较于传统的 400V 电压系统,带来了更高的效率和性能。受益于碳化硅材料自身特性,相较于传统硅基功率半导体器件,碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备明显的优势,有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高效化,广泛应用于新能源车的主驱逆变器、OBC、DC/DC 转换器和非车载充电桩等关键电驱电控部件。因此,随着全球及国内在新能源汽车、新能源发电和储能等终端市场需求的快速增长,行业对碳化硅衬底需求呈现出持续旺盛的趋势。产能方面,公司上海临港工厂 2023 年 5 月已经实现产品交付,在处于产量的快速爬坡阶段,且根据目前市场情况预计,原计划临港工厂年 30 万片导电型衬底的产能产量将提前实现。在客户和市场方面,公司与国内外知名客户开展战略合作,特别是公司与英飞凌、博世等下游电力电子、汽车电子领域的国际知名企业合作,有助于共同推动碳化硅材料和器件的渗透应用。在产品方面,公司不仅 6 英寸产品的质量已经被头部客户认可,在 8 英寸产品布局上也已经具备量产能力,并实现小批量销售,为公司长期发展奠定基础。公司将持续扩大产能,提高产品品质和良率,为行业提供最高品质的衬底产品。2023-12-08 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 5:公司设备的国产化率如?
2023-12-08 00:00:00
回复:公司主要生产设备长晶炉已实现国产化,其中热场设计、控制软件以及组装调试工作均是公司自己完成的,同时公司也在进行持续研发,是公司的核心技术之一。2023-12-08 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 4:公司 8 英寸导电型产品的进展如何?
2023-12-08 00:00:00
回复:目前,行业内产业化和批量供应上,导电型碳化硅衬底仍以 6 英寸为主,国内外尚未实现 8 英寸衬底的大规模供应。公司在 8 英寸碳化硅衬底上已经具备量产能力,根据下游客户需求情况合理规划产品产销安排。2023-12-08 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 3:公司与英飞凌的合作进展如何?
2023-12-08 00:00:00
回复::公司十分高兴能与全球功率半导体领域的领导者英飞凌展开合作,为英飞凌供应高质量的碳化硅衬底产品。根据前期英飞凌官网报道,公司将为英飞凌供应高质量并且有竞争力的 6 英寸碳化硅衬底,第一阶段将侧重于 6 英寸碳化硅材料,但公司也将助力英飞凌向 8 英寸碳化硅晶圆过渡,供应量预计将占到英飞凌长期需求量的两位数份额。截至目前,公司与英飞凌的合作顺利,我们也正在按照订单的约定交付产品。2023-12-08 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 2:公司未来的主要研发方向有哪些?
2023-12-08 00:00:00
回复:加强研发创新是公司的既定战略。碳化硅半导体产业链发展进入快车道,衬底制备是产业链的关键环节,公司为继续保持在全球技术和产品竞争中的领先优势,持续加强研发投入。公司在 8 英寸导电型产品产业化研发,液相法等前瞻技术研发,大尺寸半绝缘产品研发,以及高品质导电型产品等方面持续加大研发投入,继续加大前沿技术布局,研发实力不断增强。2023-12-08 00:00:00
[ 详细 ] - 问题 1:碳化硅衬底的制备难度如何?
2023-12-08 00:00:00
回复:碳化硅衬底属于高度技术密集型行业,具有极高的技术壁垒。技术迭代更新需要长期持续开展大量创新性的工作,同时需要获取海量的技术数据积累,以完成各工艺环节的精准设计。目前国内外仅包括公司在内的少数企业具有规模化供应能力。公司是国内最早从事碳化硅半导体材料产业化的企业之一,具备领先的技术优势和产业化能力。公司具有全自主的核心关键技术,实现了从 2 英寸到 8 英寸完全自主扩径,实现从基础原理到长晶阶段及加工阶段等相关技术、工艺的深入积累。在产业化中,技术工艺、原料供应、设备、厂务、还有人为因素等都会影响到产品品质,每个环节都需要控制住,才能保证产品质量和一致性。公司持续加大研发力度,在晶体生长和缺陷控制等核心技术领域展开密集的试验,不断突破技术瓶颈,持续提高产品品质。2023-12-08 00:00:00
[ 详细 ] - 首先恭喜贵公司今年业务取的长足进步,其次马上年末了,请向董事会转达几点建议: 1.2023年业务增长神速,临港工厂将提前实现目标,但是市场不清楚公司的优秀(国内第一的发明专利数,国际专利),所以给2023年一个完美的总结,请公司及时公布业绩预报。 2.年报编制尽快完成,在年报发布上让大家看到天岳的速度。 3.希望公司维持初心,聚焦主业的同时,也可以考虑引入战略投资人,或者参股上下游公司。
2023-12-11 09:04:57
尊敬的投资者,您好!公司是一家聚焦于宽禁带半导体材料,专注于碳化硅半导体材料的技术创新型科技公司。碳化硅半导体行业目前仍属于前沿新兴领域,随着全球能源电气化变革,以及低碳化、数字化发展趋势,碳化硅半导体行业具有良好的发展前景。公司将依托领先的技术和产业化优势,继续深耕碳化硅半导体行业,构建长远竞争实力。感谢您的宝贵建议。谢谢您的关注!2023-12-11 09:04:57
[ 详细 ]