- 厦门12吋线产能IGBT产能是多少万片,实际产量出货又是多少万片?
2023-11-02 14:02:00
目前是2.5万片的产能,实际产出1.5万多片。2023-11-02 14:06:00
[ 详细 ] - 陈总好,三季度报说IDM模式比FABLESS模式有突出优势。我知道半导体在无尘环境和必要的设备生产。这样IDM模式在生产环节比于FABLESS模式代工厂模式,在质量控制上有何优势?
2023-11-02 13:10:00
在特色工艺产品的参数细节优化、质量控制上,IDM的模式还是有明显的优势。 另外,自有的芯片生产线在产品开发的进度上有明显的优势。过去几年在IGBT、SiC芯片的研发上已有很好的表现。2023-11-02 14:12:00
[ 详细 ] - 厦门12吋线产能利用率只有70%是什么原因?你们解释是,减少低附加值的产出,为了加快IGBT高附加值的上量,而造成的。而上次交流会上12吋线产能利用率有90%,但是,IGBT产能有2万片,实际产量只有1万多片,也就是说上次产能利用率还没有打满,都还没有释放出来。不存在为了IGBT上量而减少产能利用率?前后矛盾
2023-11-02 14:02:00
尊敬的投资者: 您好! 三季度12寸线正在加快调整产品结构,减少了低附加值产品的产出,而IGBT产品还在上量过程中,因此产能利率目前没有打满,12寸线IGBT产能已有2.5万片/月,随着后续IGBT进一步上量,产能利用率会显著回升,预计到90%以上。 谢谢!2023-11-02 14:19:00
[ 详细 ] - 65亿定增用于建设SIC和汽车项目,现在延期了,那目前这2个项目的资金是通过什么渠道融资
2023-11-02 14:11:00
项目建设没有停下来,通过日常的现金流、银行贷款等来解决2023-11-02 14:19:00
[ 详细 ] - 郑总好,士兰在国外的营收情况怎么样?那些国外的厂家在使用士兰的产品
2023-11-02 14:11:00
我们目前国外销售占总营收的不到10%。主要客户在韩国、美国、日本、印度等。有三星、松下、大金、NIDEC等。 目前已在开展欧洲的汽车市场中!2023-11-02 14:19:00
[ 详细 ] - 定增有消息了吗
2023-11-02 14:12:00
您好,定增正在加快推进过程中,谢谢!2023-11-02 14:19:00
[ 详细 ] - 您好,陈董,请问定增进展如何了?公司股价持续下跌,按照目前的价格,定增金额极有可能达不到预定目标,资金缺口是否有预案?
2023-11-02 14:12:00
定增还在继续进行,其它预案等定增工作完成再说。2023-11-02 14:19:00
[ 详细 ] - 陈总,您好!碳化硅产能是多少万片,实际产量出货又是多少万片?现在已经开始出货了吗?
2023-11-02 14:11:00
碳化硅的产能现在每月6吋 3000片,年底达到6000片。 碳化硅的主驱模块已经开始出货。2023-11-02 14:25:00
[ 详细 ] - 陈总你好,请问12吋线量产车规igbt难度是不是很大? 在8吋上要求低是吗
2023-11-02 14:11:00
生产车规的产品,对质量的要求还是非常高的。对质量的要求8吋和12吋是一致的。 应用于车规的IGBT,参数指标要求还是非常高的。2023-11-02 14:25:00
[ 详细 ] - 尊敬的郑董您好。
之前业绩说明会,士兰提到公司现在四大业务板块都在加速上车规供应链。
请问IGBT、碳化硅、低压MOS、传感器、光电产品、电源IC这些产品,进入车规市场的进度如何?开拓市场顺利吗?
另外车规MCU产品,公司是否也在开发产品,投入市场?2023-11-02 14:13:00
士兰微目前已批量进入新能源车市场的产品主要有PIM模块、LVMOS单管、IGBT单管等。目前当月销售额已接近1亿元左右。 SIC模块也在准备量产中。预计24年士兰在新能源车市场的销售额会排在士兰各细分市场销售额的第一位!2023-11-02 14:25:00
[ 详细 ] - 尊敬的郑董您好。
之前公司介绍,士兰会用更新一代的IGBT器件,去争取之前产能不足丢掉的光伏市场。
请问这一块IGBT器件做高压场景应用的新产品。市场推广得顺利吗?是否出现之前陈董预计的产能不足,供不应求?2023-11-02 14:19:00
目前士兰已经在用新一代IGBT产品去争取光伏市场更多的份额,已经有很好的方案了。预计24年Q1Q2会有突破性进展! IGBT产能,我们计划是24年Q2开始满产!2023-11-02 14:25:00
[ 详细 ] - 定增有机构愿意投资吗
2023-11-02 14:11:00
您好,我们与意向投资者进行了良好且有效的沟通,有利于顺利推动向特定对象发行股份事项的落地。谢谢!2023-11-02 14:28:00
[ 详细 ] - 陈总好,请教一下,士兰的产品在参数细节确定了的情况啦,为什么总看到上量爬坡缓慢。
2023-11-02 14:19:00
过程当中还是有些细节问题需要解决!确实有点延后。 接下来会顺利起来。2023-11-02 14:28:00
[ 详细 ] - 陈总好,MEMS六轴陀螺仪目前是否已通过头部厂家验证并大批量出货了?
2023-11-02 14:19:00
六轴惯性在手机头部大厂已验证通过,马上上量。销售前景看好!2023-11-02 14:29:00
[ 详细 ] - 陈总您好!你们公司的IGBT 5+对标英飞凌的7代,上次说,已经在研发阶段,现在进展怎么样?已经开始批量出货了吗?
2023-11-02 14:16:00
IGBT芯片 5+已在批量出货。 近期在技术平台上又有较大的进展,可以注意我们在市场上推出的产品!2023-11-02 14:33:00
[ 详细 ] - 您好陈董,公司的车规级碳化硅产品是否已经上车?营收规模如何?未来公司碳化硅器件是否会出现去年IGBT产线投料不足的情况?
2023-11-02 14:19:00
碳化硅模块已经上车了。已开始批量交付! 碳化硅的芯片产线产能扩充在抓紧进行中!2023-11-02 14:33:00
[ 详细 ] - 尊敬的郑董您好。
请问郑董,士兰如何在看待12寸线、碳化硅线较高的产线折旧费用?
士兰如何平稳度过这么大投入的,设备折旧期?是不是这8年士兰都非常难以达成较好的盈利?2023-11-02 14:26:00
芯片生产线的特点投入大、需要基本满产才能盈利。12吋我们计划24年Q2最晚Q3就会基本满产,进入正常发展阶段。 至于SIC,目前我们正在建立产能和产品在客户端导入中,需要一些时间去达到盈利规模的满产。 至于士兰微盈利,取决与发展优先?盈利优先?发展优先就意味着不停投入,费用大!2023-11-02 14:33:00
[ 详细 ] - 您好,郑总,请问公司在充电桩方面是否有布局,出货量目前达到什么规模了?
2023-11-02 14:26:00
公司在充电桩市场受我们沟槽高压MOS开发优先级不高的影响,布局较晚。目前出货少,会在24年有实质性改变2023-11-02 14:35:00
[ 详细 ] - 尊敬的陈董您好,公司在IGBT模块的上量方面是否增速有所放缓?
按目前IGBT模块行业表现出的盈利能力和需求导入国内的节奏来看。
士兰IGBT模块是受到了产能制约吗?为什么相比同行上量和盈利能力都略显不足?2023-11-02 14:26:00
IGBT模块的上量还是在加快,三季度开始有更多的车厂开始上量。接下来的表现应该会更好! 当前的盈利能力与我们的研发投入偏大有较大关系。但我们还是会持续投入。 高性能IGBT、SiC器件、车规级电路工艺平台、MEMS传感器等领域我们还是会加快投入。抓时间窗口。2023-11-02 14:37:00
[ 详细 ] - 尊敬的郑董。
请问士兰的MCU有往汽车应用方向去开发吗?还是说士兰的MCU计划的还是主要用于工控白电等领域?2023-11-02 14:33:00
士兰微在新能源车所需的半导体产品上,做了除主控MCU外其他几乎所有产品门类的规划。 目前我们的MCU还是主要聚焦在白电、电机控制等领域。2023-11-02 14:37:00
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