- 中远集团目前数字化建设规模多大,公司的参与度怎样?
2023-11-09 09:48:46
当前航运业包括中远海运集团在内愈加感受到通过科技和数字化手段实现自身业务转型升级、助力船舶节能降碳、提高船舶运行安全的价值意义。公司是中远海运集团旗下的科技型上市公司和集团数字化创新与建设平台,公司持续开发提供的数字化创新解决方案和产品使集团及兄弟公司切实感受到数字化信息化对其业务带来的增值赋能,集团及兄弟公司在科技和数字化创新方面将给公司提供更多的机会。双方依托在航运场景、技术能力方面的优势,可以实现密切的交流合作和协同创新。 我们认为集团对中远海科的支持力度会越来越大、集团培育科技产业的决心会越来越大、集团数字化智能化业务升级转型的信心和决心越来越大、中远海科沉淀的能力越来越强以及基于这些能力提供的服务性价比也会越来越高,公司总体参与集团系统内整体数字化智能化升级的业务也会越来越深入,而这些能力也会成为公司面向航运产业经营的重要支撑。 谢谢!2023-11-09 15:50:15
[ 详细 ] - 麻烦谈谈明年数据资产入表的事情,公司的哪些数据资产达到入表的条件?多大规模
2023-11-09 09:47:13
财政部发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》将于2024年1月1日起施行,该规定明确企业使用的数据资源、企业日常活动中持有、最终目的用于出售的数据资源,符合相关会计准则规定的定义和确认条件的,应当分别确认为无形资产、存货。公司正在研究评估相关规定对公司的影响,公司将规范数据资源相关会计处理,准确反映数据相关业务和经济实质,具体业绩请以公司披露的定期报告为准。谢谢。2023-11-09 15:55:46
[ 详细 ] - 请总结一下截止3季度的公司财务状况?
2023-11-09 15:41:45
2023年公司坚持稳健经营,利润水平稳步增长。2023年1-9月,公司实现归母净利润1.85亿元,同比增长14.23%;归母扣非净利润1.81亿元,同比增长24.21%。公司将坚持价值创造和价值实现,不断提升可持续发展能力,努力实现高质量发展新突破,以更好的业绩回报投资者。谢谢。2023-11-09 16:04:42
[ 详细 ] - 公司的航运科技等数字经济产品,市场空间有多大规模?
2023-11-09 15:38:57
目前全球贸易的90%左右仍然是通过海运承载的,是不可替代的运输方式,全球活跃船舶超过25万艘,大型商船近10万艘。顺应“绿色、低碳、智能”航运发展趋势,全球航运公司已经普遍意识到利用航运科技提升航运安全管理水平、提升能效水平降低碳排放、增强供应链韧性等诸多方面都会发挥巨大的、不可替代的作用,另一方面,船舶自主航行也是一个明确的发展趋势,要实现这个目标,需要推动船舶端、通讯以及岸端等诸多方面的技术进步。同时,围绕航运产业链上下游的航运金融(保险、融资等)、航运服务(船舶代理、船舶供应等)、船舶修造、航运监管(海事等)等也是与航运科技相关的市场,也会衍生出一系列的航运科技需求。因此,我们认为航运科技市场的空间是非常巨大的,发展好航运科技能力是中远海科提升核心竞争力、增强核心功能的重要举措。谢谢。2023-11-09 16:16:33
[ 详细 ] - 请问戴总,中远海科在加快推进航运数字化创新转型方面有哪些进展?
2023-11-09 15:40:27
面对航运行业数字、低碳、智能的发展趋势,公司统筹人才、资金、组织、数据等创新资源配置,加快构筑自立自强的数字智能技术创新体系,打造了船视宝平台、航运信息管理平台、船舶主动安全系统、数据集成平台等一系列数智化创新产品,支持集团数字化转型、赋能全行业应用,服务“安全、低碳、供应链服务和智能决策”等多元需求。船视宝平台汇聚全球25万艘商船,跟踪全球5000多个港口45000余个泊位的作业行为,已沉淀854亿条基础数据、7000万条船舶全生命周期数据,企业用户已达630家,提供数据API接口892个,个人用户已突破7万人。航运信息管理平台已部署船舶900余条,建立了从“集团-船公司-船队-单船”的集成化应用体系。谢谢。2023-11-09 16:20:34
[ 详细 ] - 请问公司目前高速公路收费软件发展情况如何?
2023-11-09 16:14:30
公司的高速公路收费系统平台在青海、宁夏、贵州、重庆等地得到广泛部署应用,同时已完成与国产服务器、计算机、数据库、操作系统产品互相认证。未来公司将围绕“路+车”运行场景,以“高速公路综合收费平台”为底座,扩大信创生态,加强ETC门架、车牌、通行等大数据的挖掘,打造可视化数据应用产品,积极抢占车路协同、智能网联、智慧高速、交通大数据服务等新兴业务市场制高点。谢谢。2023-11-09 16:33:30
[ 详细 ] - 公司的研发投入和研发人员储备情况怎样?
2023-11-09 16:06:37
科技是第一生产力、创新是第一动力、人才是第一资源。我们深知人才和研发投入对于一个公司发展的重要性,近年来,我们设立了专门从事科技研发的研发创新中心,增强了事业部科技研发方面的职责和投入,改组成立了人工智能应用和数字航运服务等事业部,持续加大研发投入水平,围绕航运科技的核心产品和平台进行布局,科技成果产出在逐步扩大(以发明专利为例,今年已经完成发明专利受理及授权共计74件)。随着技术研发进入了深水区,有很多难题需要更高层次的人才才能解决,一方面,我们通过与上海交通大学等著名研究机构建立联合实验室开展研发,另一方面,我们也是加大了专有人才(算法研究、数据科学家、网络安全)等高层次人才(世界知名大学博士以上学历、高等级研究机构工作、世界知名科技企业等工作经历)的引进力度,以公司研发创新中心为例,总共有40人,目前有3名博士(均为海外高层次人才引进),14名硕士,人才结构得到了优化。谢谢!2023-11-09 16:37:12
[ 详细 ] - 作为唯一一家中远海运旗下的航运科技企业,请问公司在技术储备和人才储备方面的情况。
2023-11-09 16:08:06
科技是第一生产力、创新是第一动力、人才是第一资源。我们深知人才和研发投入对于一个公司发展的重要性,近年来,我们设立了专门从事科技研发的研发创新中心,增强了事业部科技研发方面的职责和投入,改组成立了人工智能应用和数字航运服务等事业部,持续加大研发投入水平,围绕航运科技的核心产品和平台进行布局,科技成果产出在逐步扩大(以发明专利为例,今年已经完成发明专利受理及授权共计74件)。随着技术研发进入了深水区,有很多难题需要更高层次的人才才能解决,一方面,我们通过与上海交通大学等著名研究机构建立联合实验室开展研发,另一方面,我们也是加大了专有人才(算法研究、数据科学家、网络安全)等高层次人才(世界知名大学博士以上学历、高等级研究机构工作、世界知名科技企业等工作经历)的引进力度,以公司研发创新中心为例,总共有40人,目前有3名博士(均为海外高层次人才引进),14名硕士,人才结构得到了优化。谢谢!2023-11-09 16:38:34
[ 详细 ] - 请问贵公司船视宝平台是如何收费的?
2023-11-09 16:42:15
船视宝平台目前有订阅方式(SAAS服务和调用API接口服务收费),也有项目方式(客户在平台基础上要求定制化服务),平台实现了矩阵式(即功能和数据的交叉授权)权限管理,覆盖了船公司、物流企业、制造业、金融业等诸多行业客户。整体的定价模式也在结合产品迭代升级、客户需求情况、产品营销方式等持续优化完善。谢谢。2023-11-09 16:51:14
[ 详细 ] - 请问在赋能航运数字化转型方面,公司未来的发展思路如何?
2023-11-09 16:50:30
在赋能航运数字化转型方面,我们重点从以下几个方面做好工作: 1、组织架构层面。我们已经按照航运数字化转型的业务特点,重新进行了组织架构的设计,组建了N(事业部)+3(能力共享中心)的架构,并围绕两条产业线(数字化供应链和数字航运服务)、一条服务线(企业数字化服务)和一条技术线(人工智能应用进行布局)。 2、人才储备方面。近年来,我们加大了数字化智能化人才方面的引进力度,在数量和质量上都有大幅提升,尤其是我们要注重复合型人才的培养。 3、数字基础设施方面。我们加大了专有云、航运数字中台和航运人工智能计算中心的构建,目标是逐步积累并沉淀航运数字化的基础能力,增强PaaS、aPaaS、iPaaS能力,实现数字化功能的敏捷研发,提升客户体验和降低数字化转型成本。 4、航运科技产品研发。以航运安全、绿色降碳以及供应链保障方面,加大航运科技产品的研发,打造船视宝、低碳宝、航运主动安全产品、船舶态势感知产品、船舶PMS标准化产品、船舶岸电等系列标准化产品,逐步形成航运科技产品矩阵。 5、拓展合作生态。加大与上海交通大学等高等级科研机构的合作,发挥好浦东大企业开放创新中心的政策支持优势,赋能合作伙伴共同推动航运科技产品研发,服务好终端客户。 谢谢!2023-11-09 17:03:51
[ 详细 ] - 请问公司的智慧航运业务计划如何走出来,开拓外部市场?
2023-11-09 16:58:23
中远海科一直以来坚持“依托集团,但是不依赖集团”的原则构建自身的核心竞争力和拓展业务。集团业务为我们提供了资金支持、场景支持和业务指导,这是我们独特的竞争力,我们扎扎实实做好这部分业务既是对于集团业务的数字化智能化赋能,也是我们培育独特竞争力的关键所在。因此在科技研发阶段,我们的目标就是面向全行业提供产品和服务,我们目前打造的船视宝、低碳宝、船舶主动安全产品、船舶PMS标准化产品等都是面向市场经营,目前一些产品已经具备一定的市场影响力,公司正在加大市场营销投入,构建更加适合产品和平台推广的市场营销体系,加速扩大外部市场。2023-11-09 17:12:53
[ 详细 ] - 请问,贵公司的船视宝或其他适用于船舶的数据产品,是否与国内有军工资质的造船企业有业务往来,谢谢。
2023-09-18 09:57:41
船视宝平台服务目前总体分为三个方向:第一是面向船舶和船队管理服务,包括单船、船型、船队的运行效率、风险管控、能耗、碳排放和海事监管规则遵守程度等功能,主要客户包括各类船东公司、海事局等。第二是面向全球供应链的服务,包括供应链可视化、供应链优化以及供应链智能管控等内容。比如智能找船功能,通过智能算法,实现对于货物运输的智能匹配,自动推荐最为适合的船舶并排定优先级。第三是航运大数据分析服务,通过航运大数据分析可以生成各类航运运营相关指标,是分析经济运行的重要参考指标,对众多经济分析机构非常有价值,主要客户为期货、船舶租赁、保险等金融机构以及高校、研究机构。谢谢。2023-11-02 17:09:20
[ 详细 ] - 尊敬的董秘您好, 《企业数据资源相关会计处理暂行规定》发布,明年1月1日起实施。请问对公司有什么利好影响?
2023-09-05 16:17:35
财政部发布《企业数据资源相关会计处理暂行规定》后,公司正在研究评估此项规定对公司的相关影响,具体业绩请以公司披露的定期报告为准。谢谢。2023-11-02 17:10:09
[ 详细 ] - 请问:公司与华为有合作协议、合作业务吗?
2023-09-05 13:26:02
依托深耕行业的多年技术和市场的积累,公司已经与行业内的很多专业的合作伙伴开展合作。谢谢。2023-11-02 17:12:47
[ 详细 ] - 前三位大股东已解禁的股票,现在已减持掉了多少,可以公布一下吗
2023-08-29 07:49:39
公司前十大股东情况具体详见公司前期披露的定期报告。谢谢。2023-11-02 17:13:11
[ 详细 ] - 大股东解禁的部分,现在减持掉了多少,数据可以公布一下吗
2023-08-29 07:48:27
公司的控股股东上海船舶运输科学研究所有限公司持有公司48.93%的股份,近期不存在减持情况。谢谢。2023-11-02 17:14:03
[ 详细 ] - 请问公司的船视宝等航运产品,除了中远系内部采购和使用,对于集团外部有实行特定的销售策略吗,
2023-08-16 15:08:53
目前公司已招聘专业化营销人员,并通过参加行业展会、招募代理、公众号宣传、事业部协同营销等各种途径加强推广和营销体系建设。谢谢。2023-11-02 17:14:22
[ 详细 ] - 请问上海市发布的《5G网络近海覆盖和融合应用“5G揽海”行动计划(2023-2024年)》这份文件与公司的业务是否相关?公司能否从中受益?
2023-08-12 20:05:05
公司会密切关注相关政策对行业及市场的影响,结合自身的产品体系及业务布局,适时把握政策机遇。谢谢。2023-11-02 17:14:44
[ 详细 ] - 请问贵公司的产品,‘低碳宝’研发进度如何呢,什么时候可以盈利。谢谢
2023-07-19 08:53:26
“低碳宝”已实现对主力商船的AI能耗排放跟踪以及碳排放、碳强度的跟踪计算,完成CII计算器、CII模拟器、CII智能优化器、欧盟碳税(EU-ETS)等产品的研发。谢谢。2023-11-02 17:15:23
[ 详细 ] - 请问公司支持集团的航运数字化建设进度怎样?公司的航运数字化产品有没有大卖?
2023-07-18 15:56:52
公司立足中远海运集团信息化数字化建设,推进数据中台和数字化场景的深入应用,在集团数字化建设中切实体现公司的赋能作用。同时加快外部市场开拓,将航运物流数字化产品向海事监管部门、航运船东客户、烟草物流客户赋能。谢谢。2023-11-02 17:15:48
[ 详细 ]