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- 网友提问 ：9、我有两个问题问冯董事长，第一公司作为国内领先的汽车零配件企业，在营收和利润与同行同一水平情况下，市值却不及同行的一半，并且召开股东大会有5,100股是投了反对票，是否公司经营存在重大不确定性导致资本市场不认可？第二，公司今年在换电领域有何动作？谢谢公司领导。
2022-05-13 00:00:00
超达装备 (301186): 回答 ：答：尊敬的投资者您好。1、近两年，公司所处的汽车内外饰模具行业以及下游汽车零部件供应商、汽车整车厂属于劳动密集型产业，延迟复工或停工停产等防疫措施对公司及下游客户的生产经营均产生了一定影响，使公司短期内的经营业绩有所下降。同时，公司存在较大规模的出口销售，出口销售区域以欧洲、北美地区为主，因此国外客户由于新冠肺炎疫情的影响停工停产以及国内外物流及进出口的约束也会使其在一定时期内对公司产品的需求有所减少或延缓。上述因素对公司生产6经营及财务状况造成了一定影响，相关经营业绩发生了一定不利变化，公司一手抓疫情防控，一手抓生产，目前，生产经营正常开展；公司股价波动受国际局势、国家宏观经济、行业发展、整体股指波动及二级市场投资者情绪等多种因素影响，对此，公司保持审慎关注。目前公司在手订单充足，生产经营情况正常，募投项目正按计划稳步推进。公司将继续扎实做好各项生产经营活动，促进公司健康、稳健和可持续发展，加强与投资者沟通，切实保障投资者的权益，为股东提供更好的投资回报；2、公司现已具备为换电汽车生产电池箱体的能力，目前已向吉利的换电汽车提供电池箱体业务，日后将积极开拓国际客户，进一步拓展相关业务。感谢您的关注！2022-05-13 00:00:00
- 网友提问 ：7、向国外出售换电模组的可能性有多大？
2022-05-13 00:00:00
超达装备 (301186): 回答 ：答：尊敬的投资者：您好。公司现已具备为换电汽车生产电池箱体的能力，目前已向吉利的换电汽车提供电池箱体业务，日后将积极开拓国际客户，进一步拓展相关业务。2022-05-13 00:00:00
- 网友提问 ：请问公司到今天为止，新能源，换电纯电，氢能，订单分别有多少？
2022-05-16 17:37:11
动力新科 (600841): 回答 ：尊敬的投资者，您好，感谢您对动力新科的关注。公司信息披露工作按照上海证券交易所上市规则等有关要求进行。公司提醒投资者，涉及公司信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。2022-05-16 17:37:11
[ 详细 ] - 网友提问 ：请问公司动力电池规划产能是多少？工厂是在上海么？主要配套给集团乘用车还是商用车部门？还是主要给红岩换电重卡用？
2022-05-16 17:19:16
动力新科 (600841): 回答 ：尊敬的投资者，您好，感谢您对动力新科的关注。节能减排是发动机行业重点研究方向，新能源电池、燃料电池、氢能发动机符合未来的节能减排方向，亦是公司关注方向之一。公司提醒投资者，涉及公司信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。2022-05-16 17:19:16
[ 详细 ] - 网友提问 ：9、请问李总，国家对机场地面设备电动化有没有具体的规划和时间表？我们广泰在机场地面设备电动化方面的技术准备到什么程度了？谢谢
2022-05-13 00:00:00
威海广泰 (002111): 回答 ：您好。公司机场地面装备基本实现全部电动化，技术处于全球领先水平。其中机场电动行李牵引车、换电系统和全电动除冰车颠覆传统作业模式；35T 电动平台车、50T 电动牵引车填补行业空白。2022-05-13 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：董秘，你好，4月23日，江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》，公司是否已经注意到，顺便新闻中介绍的参与制定该规范中的公司并没有南京能瑞，南京能瑞实际没有参与？公司的重卡换电站主要是为开沃的重卡设计，还是行业通用技的，目前已经建成多少，今年准备再建多少
2022-04-27 23:06:03
金冠股份 (300510): 回答 ：尊敬的投资人您好，公司密切关注新能源换电方面的会议和标准，并积极参加相关的行业会议。2022年4月23日，江苏省纯电动重型卡车换电电池包团体标准第三次工作组会议，会议评审通过了相关团体标准并介绍了有关测试报告等。我公司子公司南京能瑞虽没有直接参与这次会议，但和有关研究院一直保持密切联系。通过和业内知名企业进行技术路线的对比，我司技术方案可以很好地兼容现有其他换电站，实现不同车型的后背式电池换电方案。另外，按照A7标准设计，实现24小时不间断工作。2021年公司研发了智能重卡换电产品，攻克了充换电基础设施与智能交通工具的信息交换技术，实现车站互联，智能匹配，并通过对换电站技术拓展研究，实现换电与充电功能复用，做到充换一体，目前重卡换电产品已在唐山、乌海等地落地实施。感谢您的关注！2022-05-16 08:50:45
[ 详细 ] - 网友提问 ：董秘，你好，换电模式是重卡电动化的主要产业化路径，工信部已经开始重卡换电示范工程，已推出13个换电模式试点城市，除了贵司前述提到的河南苏州的重卡换电站，公司今年还有计划兴建更多的重卡换电站么，或者在重卡换电领域未来是否有规划
2022-03-26 23:50:47
- 网友提问 ：3、新能源汽车业务的战略及发展方向？
2022-05-12 00:00:00
中航光电 (002179): 回答 ：公司把握新能源汽车行业发展趋势，始终聚焦“国际一流、国内主流”客户，围绕电动化、智能化、网联化汽车发展方向，立足动力总成、充/换电、智能网联领域，不断提升重点车企配套份额，增强核心竞争力，实现新能源汽车业务持续健康发展。2022-05-12 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：2公司民用储能产品有哪些场景？有屋顶光伏储能产品吗
2022-05-13 00:00:00
南都电源 (300068): 回答 ：A:公司民用储能产品有工商业、家庭户用、移动换电储能车等应用场景；公司根据工商业、户用以及整县制屋顶光伏配套的工商业、智能物联户用储能产品！2022-05-13 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：Q7：请问通合目前在新能源汽车和军工的行业地位如何？
2022-05-13 00:00:00
通合科技 (300491): 回答 ：A：尊敬的投资者，您好。在新能源汽车领域，公司是最早涉足国内充换电站充电电源系统（充电桩）及电动汽车车载电源领域的企业之一，业界率先推出符合国网“六统一”标准的 20kW 高电压宽恒功率模块厂家之一，具备领先的技术优势和深厚的市场积累。2021 年，公司推出的 30kW 和 40kW 高电压宽恒功率模块在充电设备市场具有较强的竞争优势。在军工装备领域，子公司霍威电源是一家专注并专业从事军工电源研发、生产、销售和服务的高新技术企业，率先推出军工国产化系列产品的厂家之一，产品在国产化方面处于行业领先水平。感谢您的关注。2022-05-13 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：Q5：请问公司今年新能源业务订单情况怎么样？今年是充电桩基础设施建设大年，公司在这一领域具体有什么规划？谢谢
2022-05-13 00:00:00
通合科技 (300491): 回答 ：A：公司目前新能源业务在手订单充裕，比上年同期有大幅增长。充电模块作为充电桩的核心部件，一直是公司研发与推广的重点聚焦方向。公司将进一步深入发掘客户需求，结合国网之外的运营商、集成商的需求，陆续推出满足其需求的高功率密度、高可靠、高性价比的高功率等级充电模块。同时，公司将针对性地研发双向充放电模块，通过对拓扑结构、安全和能量控制技术等方面研究，解决充电系统的双向有序充放电问题；通过研发充电模块和双向充放电模块的自动化制造技术，解决智能分布式充电系统、光储充电站系统、储能换电站的产业化应用问题。感谢您的关注。2022-05-13 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：Q4：新能源汽车行业发展这么迅速，充电发展空间很大，公司有何优势和规划？
2022-05-13 00:00:00
通合科技 (300491): 回答 ：A：尊敬的投资者，您好。充电模块作为充换电站充电电源系统（充电桩）的核心部件，一直是公司研发与推广的重点聚焦方向。公司将进一步深入发掘客户需求，针对终端客户的应用场景，结合国网之外的运营商、集成商的需求，陆续推出满足其需求的高功率密度、高可靠、高性价比的高功率等级充电模块。同时，公司将针对性地研发双向充放电模块，通过对拓扑结构、安全和能量控制技术等方面研究，解决充电系统的双向有序充放电问题；通过研发充电模块和双向充放电模块的自动化制造技术，解决智能分布式充电系统、光储充电站系统、储能换电站的产业化应用问题。未来公司将从性价比、可靠性、效率、降低噪音等方面持续进行产品优化，不断迭代升级，满足客户多样化需求。同时在该领域，公司将秉承企业使命，不断扩大市场规模，提升品牌美誉度，做到技术领先，推广有力，力争成为充电模块领域的领先企业。感谢您的关注。2022-05-13 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：Q3：通合主要产品 2021 年营收如何？
2022-05-13 00:00:00
通合科技 (300491): 回答 ：A：尊敬的投资者，您好。2021 年，占公司营业收入或营业利润10%以上的产品中，充换电站充电电源系统（充电桩）及电动汽车车载电源营收 1.35 亿元，占营收 32.16%，同比增长 58.08%；电力操作电源营收 1.25 亿元，占营收 29.68%，同比增长25.47% ；定 制 类 电 源及 检 测 业 务营 收 1.44 亿元，占营收34.18%，同比增长 16.58%。感谢您的关注。2022-05-13 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：请问徐总，现在油车重卡整个行业下滑非常严重，公司在新能源重卡领域布局很早，公司的换电，氢能重卡订单丰富，有没有计划加速新能源化替代油车？用更多的产线生产新能源重卡
2022-05-13 13:53:00
动力新科 (600841): 回答 ：谢谢投资者的关心。受国六排放标准切换等影响，2022年重卡行业销量呈现明显的周期性走势，行业由高速增长进入回调期，同时受环保治理、疫情冲击、运输运营异常等因素影响，市场需求后移，行业走势前低后高，预计下半年市场稳步增长。燃料电池、纯电重卡是市场有益补充，预计相当长的时间内，重卡动力仍以柴油机动力为主。2022-05-13 15:04:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：29、贺总好，请问贵司与时代电服牵手合作换电站目前合作进入到什么阶段了？
2022-05-13 00:00:00
- 网友提问 ：1、你好，公司以后的发展重点是在检测站的收购还是充电站建设、换电站的合作？
2022-05-13 00:00:00
安车检测 (300572): 回答 ：答：您好，感谢您对公司的关注。公司充分利用行业主导地位的优势，结合公司发展战略，通过收购兼并、新建检测站等方式切入下游检测运营服务的领域，使产业链进一步延伸，实现产品经营与资本运营的有机结合，积极探索并实践检测站连锁经营模式，推动机动车检测服务品牌化连锁经营建设，大力发展汽车后市场检测服务业务。2022-05-13 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：凭借公司在行业的龙头地位，请问电动重卡是不是公司重点布局的方向？
2022-04-11 21:11:04
中国重汽 (000951): 回答 ：感谢您对公司的关注与支持。随着3060双碳政策的不断推进，新能源重卡将成为新一轮科技革命和产业变革的标志性、引领性产品。公司在此方面已进行了完善的产业布局，目前已发布了多款充电及换电重卡产品公告，产品主要聚焦于港口、矿区等特定场景，且实现了批量销售。2022-05-14 08:51:26
[ 详细 ] - 网友提问 ：问题 1：贵公司 2020 年年报显示公司开发智能充换电设备及充电运营服务平台,为新能源电动车提供充换电服务,并为新能源充电运营服务平台提供技术支持。请问，经过两年的运营，贵公司这些服务平台应用的场所在哪里？
2022-05-13 00:00:00
- 网友提问 ：请问公司换电站业务的布局如何？
2022-05-12 11:26:00
博众精工 (688097): 回答 ：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。 2021年，公司相继推出标准型换电站、车企定制型换电站、多功能型自动充换电站、重卡智能换电站等产品；目前已经开拓了北汽蓝谷、吉利汽车、宁德时代、协鑫能科等客户。2022-05-12 11:30:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：请详细介绍下公司发展战略@董事长、代理董秘付小东：
2022-05-13 08:56:50
北京科锐 (002350): 回答 ：您好！公司继续坚持智能电气制造业与新能源服务业双轮驱动、互为支撑、协同发展的发展战略，夯实扩大制造业，快速发展服务业。在巩固配电设备产品领域优势的同时，积极发展新能源业务和综合能源服务业务。 在智能电气制造业务方面，强化成本意识、质量意识、协同增效意识，打造更加务实高效的管理团队，提升竞争优势；针对电网市场，持续保持技术和市场优势，把握电网投资及新型电力系统建设机会，继续深入研究电网技术发展方向和需求，提供标准化、高质量产品和服务；积极开拓电网外行业用户市场，将产品应用于轨道交通、冶金、石化、煤炭等领域以及用户工程领域，同时在“双碳”政策指引下，将各类产品向高能效、节能、低碳型升级，包括开关设备、变压器设备、自动化装置、低压成套设备、电力电子设备、储能装置等。 公司已成立新能源研究院，新能源业务涵盖新能源资源开发、投资、建设、交易、运维各环节，包括氢能、储能、光伏、充换电业务，基于以上业务的核心技术及集成能力优势，侧重于典型的源网荷储一体化示范项目及“光制储氢用”氢能示范项目的布局，并积极开拓市场，尽快推广示范项目运用。公司综合能源管理业务可为城市、园区、公共建筑、商业综合体、集团客户、机场及数据中心行业用户提供智慧综合能源服务、智能电力服务、能效管理、配售 电、高低压成套设备及机电工程总包等服务。 感谢您的关注！2022-05-13 16:20:47
[ 详细 ] - 网友提问 ：在疫情环境下，公司如何在内部管理上发力？
2022-05-13 16:47:47
北京科锐 (002350): 回答 ：您好！为抓住电力行业及新能源市场机遇，巩固和扩大公司高端电气设备制造业、布局和发展新能源和综合能源服务业，落实公司智能电气制造业与新能源服务业双轮驱动、互为支撑、协同发展的发展战略，公司已对组织机构进行改革，已成立新能源研究院，利用公司在氢能、储能、光伏、充换电业务等方面的核心技术及集成能力优势，有效利用资源，推动规模增利。 公司将高度重视党建引领企业高质量发展，突出科技创新、产业融合、协同发展，强化总部职能，健全人才机制，加强团队建设，增强员工幸福感。公司也将大力推进落实供应链开发、管理规划，大力提升各类业务供应商的成本、质量和保供服务等竞争能力，强化成本意识、质量意识、协同增效意识，打造更加务实高效的管理团队，提升竞争优势。 面对疫情环境下的不利影响，公司正在积极与政府等相关部门加强沟通，争取更多运输资源，积极推进交货及验收相关工作，同时也根据实际情况适时调整生产采购计划。 感谢您的关注。2022-05-13 16:54:44
[ 详细 ] - 网友提问 ：24、公司是否参与了铁塔公司换电柜 3.0 的招标？
2022-05-12 00:00:00
- 网友提问 ：请问贵公司按当前订单量发展公司2022年度能否扭亏为盈！公司高层对公司当下困局有无实质解决方案并实施行动？贵公司有无进军新能源汽车电池领域的计划？
2022-05-02 07:57:01
保力新 (300116): 回答 ：您好： 1、公司目前在手订单较为充裕，比上年同期有大幅增长，且订单具有可持续性； 2、公司为应对上游锂电池原材料价格的大幅上涨，正在研发新的配方体系降低材料成本，并与部分核心原材料供应商签订长期供货协议锁定原材料价格；同时，公司本次非公开发行募集资金已足额到账，公司将积极调配资源，加快内蒙电芯生产基地专项升级改造计划，从而提升产品品质及提高良品率，节约工厂的能源消耗，进一步降低公司生产成本； 3、公司在已有市场开拓的基础上，下来将重点开发利润率高、回款好的业务，包括但不限于头部优质电动两轮车主机厂、两轮车换电及小型储能（户外电源、家庭储能、UPS以及通信储能）等领域； 综上，结合公司本次非公开发行事项的顺利实施，公司相信今年的财务状况及盈利水平将会得到大幅改善，争取2022年实现扭亏为盈！2022-05-13 10:25:08
[ 详细 ] - 网友提问 ：11、随着新能源电车的广泛应用，对高速出行会带来什么影响？
2022-05-11 00:00:00
东莞控股 (000828): 回答 ：答：目前莞深高速正在推进改扩建工程，在此期间，公司将联合下属的新能源汽车充换电企业共同完善沿线的充换电设施，以提高高速公路对新能源汽车的出行服务能力。2022-05-11 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：公司除了与传统主机厂以及新能源车企建立战略合作关系，还在哪些领域的客户展开合作？
2022-05-12 15:31:22
国轩高科 (002074): 回答 ：您好，除了与传统主机厂以及新能源车企建立战略合作关系，公司还横向扩张跨领域进入轻型电动车、两轮车市场，积极 推进与共享平台以及换电平台等品牌客户合作。公司还积极布局电力储能领域，实现电池梯级应用。目前已与华为、国家电网、中电投等企业达成储能领域合作共识。公司借助引入战略投资者有利契机，加快国际化市场布局，在北美、欧洲、南亚等市场开拓客户，并达成一系列战略合作关系。感谢您的关注。2022-05-12 15:38:06
[ 详细 ] - 网友提问 ：（八）电动机型与燃油机型，售价和使用成本全生命周期来看分别是什么情况？
2022-05-10 00:00:00
徐工机械 (000425): 回答 ：答：电动产品售价还是高于目前的燃油产品。从使用寿命，投入产出来讲反过来高于燃油产品。从全生命周期，经济性还是好于燃油型。目前电动机型周围配套，充换电还面临着困难。但长期政策导向，双碳导向对总体前景还是很乐观。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：16、今年整个主营业务有没有受疫情影响，在生产经营方面采取了哪些有效措施？
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：今年公司受疫情和俄乌战争能源价格影响较大，上海周边的一些电厂经营，包括公司的换电业务都有很明显的影响。随着疫情控制，现在企业开始复工，公司的电厂供热发电逐步趋于正常，换电业务也在争分夺秒抢工期，把延误的进度赶回来。在生产经营方面，公司根据下游企业需求情况，合理调整运行方式，来降低单耗指标，通过多渠道拓展燃料的采购，保证燃料供应。另外，公司利用减产的契机，做好了停运设备的检修与维护，同时对外积极争取疫情相关补贴，争取税收优惠或者减免。公司在努力克服疫情和能源价格的影响，在去年较好经营业绩的基础上，公司对今年的经营抱有信心。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：15、年报和一季报披露公司累计建成 16 座换电站，在建 25 座，呈现出季节性快速提升趋势。刚才费总也介绍了今年建站计划 300家，那么预计二季度到四季度的全年新建计划，目前建站涉及到的相关的拿地等批文在手情况。
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：公司 2022 年目标是建成 300 座换电站，服务大概 3 万辆车。到目前为止，内部通过投资决策委员会的项目储备已经达到 150座，从 5 月份开始，这 150 座换电站会陆续投建，同时和车企联动上车。现在项目一般建设周期在 2-3 个月，另有 2-3 个月时间用于车辆爬坡，保守预计 Q2、Q3、Q4 分别建成换电站 50 座、100 座、150 座。由于前期储备项目较多，后续会呈现放量趋势。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：14、经过一年多运行，公司换电业务和电力业务融合如何，竞争力提升体现在哪些方面？
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：清洁能源业务和移动能源业务经过一年来探索，总结了一些成功经验，二者具有很强的协同性，也逐渐构建了长期核心竞争力之一。第一个方面的协同性体现在清洁能源业务以及规模化电力交易为移动能源换电网提供了低成本电力。首先，国家现在推行源网荷储可再生能源开发模式，就是把发电侧、电源侧、负荷侧也就是用户侧连在一起，可以理解成直供电模式。清洁能源业务可为移动能源的换电站提供低成本电力，直接降低成本，增强竞争力；其次，可以通过公司在全国 20 多张售电牌照，通过规模化的采购电力来供给移动能源的换电站，直接降低电力采购成本。第一种源网荷储正在新疆准东县、内蒙古推进过程中，第二种电力采购在四川已经投运的换电站，都采用了这种模式。第二个方面协同性体现在清洁能源业务与移动能源业务共同开发，可避免重复投资，共建“源网荷储”新生态。现在开发可再生能源发电业务，无论是风电还是光伏，都需要配备储能电站，目前属于国家强制性政策。换电站本身是储备电池的，有将近 20%的备用电池，这个备用电池就是储能设施。如果公司在一个地方既做清洁能源生产，又建移动能源的换电站，就可以避免重复的投资。假设在清洁能源生产里面配置了储能设施，就不需要在换电站里面加备用电源，同样可节约投资。另外，在项目开发、建设、运营等过程均可与原有团队协同，依托现有电厂建设换电站可减少电力接入、场地租金等投入。第三个方面的协同性体现在储能电池或动力电池的梯级利用可实现低成本储能电站建造。移动能源需要大量的动力电池，而这些动力电池 3-5 年退役以后，可用于储能电站。一般的电力企业开发储能电站，需购买电池，但对于公司来说，电池采购成本接近于 0，通过电池的及时利用与全产品周期的管理，完全就能实现清洁能源业务和移动能源业务的高度协同。第四个方面的协同性体现在可以将能源生产和能源消费连接，助力清洁能源能源消纳。事实上，换电站就是一个电力消耗端，电力体制改革到了一定程度以后，公司同时发展清洁能源业务和移动能源业务，就相当于把能源生产和能源消费结合起来，可以自发自用，实现良性循环。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：12、在财务方面，移动能源公司以后会不会有电池银行相关业务，目前哪些厂商愿意从事相关业务？公司电池银行的商业模式和盈利模式是怎样的？
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：目前公司移动能源业务，多数会采取车电分离模式。很多厂商、社会资本都在积极推进电池银行业务，比如在武汉已经成立的蔚能电池资产有限公司。公司与厂商、国企、地方政府等各方，共同探讨如何搭建开放型的电池资产管理平台，目前已经与 10 余家厂商进行了深入沟通，公司已公告与贵阳产控等大型国企已达成了一定的战略合作协议。公司将与各方深度合作，实现新型的电池管理模式。电池资产管理公司以电池资产作为核心，通过区块链云平台对电池进行全生命周期管理。它的收益来源于两大部分，一部分是电池出租的收益，一部分是后续利用，包括电池梯次利用储能以及拆解获取后端的利润。通过云平台，公司对电池数据进行全面监控，在换电时对电池状态进行检测，提升电池使用效率，延长电池生命周期，从而增加租赁收益。在电池租赁末期，公司会根据电池状态，决定资产后续利用方案，充分发挥电池价值，从而获得电池资产的管理利润。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：10、公司锂电材料方面的进展如何？
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：公司积极响应国家“双碳”战略部署，快速切入移动能源赛道，协同上下游产业创新发展，拓展锂电资源材料，保障锂、磷等战略性稀缺资源的供给，公司目的是解决规模化换电站运营对电池及下游材料的可靠供给需求，降低成本，提高市场竞争力，推动移动能源业务快速稳健发展。公司去年 9 月公告投资设立四川珩鑫新能源技术中心（有限合伙），公司拟向移动能源上游原材料锂矿及电池材料行业进行业务延伸。目前正积极谋划和推进潜在投资标的资产的相关交易，公司将根据项目进展情况及时进行披露。另外，公司于今年 1 月发布公告，与合作方签署合作框架协议，旨在锁定目标公司大型磷矿资源，为公司打造全球领先的移动数字能源科技运营商的战略做好资源保障，并有助未来锂电相关产业链的资源布局与整合，目前该项目相关工作正在正常推进中。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：9、公司自研换电站的完成情况和后续业务安排是怎样的？
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：研发按照现在车、电、港三位一体模式，有两方面的工作：一方面是换电站的研发，另外一方面是标准电池包的开发。二者是协同的，包括与电池包相匹配的车型开发。到目前为止，公司换电站产品在 6 月底可完全实现量产，包括商用车的换电站、乘用车换电站和物流车侧向换电的换电站。公司换电站的特点比较明显，对于商用车和物流车，基于标准电池包，实现了多厂家车型兼容，为运营车型的选择提供了很高的灵活度，对换电运营效率提升也起到了很关键的作用。乘用车换电站，目前也实现了多车型的兼容和适配，有东风、柳汽，吉利、轻橙等。公司自研换电港具备多项核心技术优势，包括硬件预埋、智能运维技术、无人值守等，这套系统是公司在行业首个发布。在标准电池包开发方面，公司和车企完成了物流车即侧向标准包的开发。电池包大概是 86 度电，单块包 43 度电，实现了不同企业、不同车型之间的动力电池包互换。商用车方面，公司完成了 282 度电的换电电池包开发，目前可匹配的商用车有 10 多家，乘用车有 4 家，物流车在 2 家以上。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：6、换电业务在商用车市场非常受关注，目前也有其他企业比如国电投、三一等逐步进入，公司在这方面有什么市场优势，如何领先？
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：目前商用车换电市场处于起步阶段，随着行业内各大龙头企业的前期探索，商用车换电领域各项边界条件、金融方案逐步成熟，市场参与者也日趋增加，但鉴于商用车换电市场份额和空间足够大，没有任何一家企业能垄断整个市场，更多选手的入场可推动整个行业日趋完善。公司作为能源企业，基于自身电力资源及第三方运营商具备的行业整合能力，通过一年多的经营，从换电标准制定、换电站产品研发生产、换电运维服务等方面介入换电生态链。在技术层面，公司换电产品具备多车型兼容能力、具备软硬件的智能化管理能力；在金融层面，公司已完成碳中和基金首期落地以及定增专项募投资金的筹集，在车辆资产、电池资产管理以及区域化投资方面已具备多元化的金融应对能力；在管理决策方面，公司作为民营企业快速的审批决策机制，能迅速的判断市场机会并快速响应；同时，公司开放灵活的合作机制，愿和业内优质企业共同发展，更快、更广的将绿色能源带进生活。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：5、公司 2022 年移动能源业务的一个整体发展目标，未来 3~5 年的发展目标规划是如何制定的。
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：公司移动能源业务 2022 年目标是建成 300 座换电站，服务 3 万辆车。今年的疫情属于不可控因素，受此影响，现在电池、车辆、物流都紧张，公司正在努力克服这些因素。公司年初确定的“十四五”目标是建成 6000 座以上换电站，服务 50 万至 60 万辆以上新能源车。按照现在行业发展速度预估，“十四五”可能超过预定目标数。公司进入换电领域，会发挥好自身优势，争取在赛道上进入第一方阵，做到头部企业。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：3、市场对公司进入换电赛道非常关注，在移动能源这方面，请介绍公司换电业务的商业模式，盈利模式以及利润来源主要构成情况，毛利率大概可以达到多少？未来的盈利能力规划怎样提升？
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：目前市场上换电站运营的盈利路径主要通过换电运营，收取换电服务费进行盈利。除此之外，公司的盈利来源还将依托换电运营开展换电设备研发定制、换电车型定制总代、电池银行、车辆后市场、APP 线上商城等业务。目前换电设备研发及定制已成为重要的营收及利润来源之一，公司通过商用车产品线（包括重卡、工程机械及轻卡）、乘用车产品线及储能产品线的设计、研发，可实现向第三方代工厂收取技术授权费。换电运营的毛利在 20%左右，换电站产品的毛利较高，可以达到40-50%。在提升换电站运营盈利能力方面，主要有以下途径：降低设备成本，通过自研设备、委托代工的方式降低换电设备价格，降幅可达 50%；电池及车辆集采：与主机厂签约框架协议，通过集采方式降低电池及车辆成本，或将利润空间留在协鑫；降低电力成本：通过分布式光伏/风电供电、电量集采、储能配套以及有序充电降低电力成本，同时通过分时定价策略，引导司机错峰换电；降低人工成本：通过智能运维系统开发，配合站端技术，APP 技术及与车联网数据的打通，减少人员数量，降低人工成本；降低场地租赁成本：通过有资源的合作方，进行批量谈判，合作共赢方式进行降低租赁成本，目前已和国网江苏电动，广州城投等合作单位签订合作协议；降低施工成本：通过标准化工程，锁定工程量，通过线缆、箱变的集中招标集中采购，降低工程费用成本；提高换电站的利用率：主要控制车站配比，在配合进行引导司机错峰换电，改变司机的交接班的习惯，增加单站服务车辆数，减少排队时间陈，提高站点利用率。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：1、公司自去年 3 月进军移动能源业务一年多，市场影响力非常大，请介绍公司移动能源业务的总体发展战略？
2022-05-10 00:00:00
协鑫能科 (002015): 回答 ：答复：公司自去年上半年开始大力发展移动能源业务，创新性的打造了移动能源数字能源的业务模式，以车为能源载体，以电池为核心资源，以港为基础设施，依托公司深耕能源行业的产业布局与科技实力，搭建绿电、港站、车、电池、储能生态闭环，并联合开发定制运营领域新能源汽车，整合运力资源，提供电动汽车补能服务、电池全生命周期管理、充换电站港及移动数字能源平台的商业化运营，致力于为电动化出行提供便捷、经济、绿色的一体化解决方案。公司将通过数字聚合能源流、信息流、资金流、用户流、车辆流“五流合一”，覆盖重卡、物流车、网约出租车等新能源汽车补给应用场景，利用强大的资源整合能力，整合汽车企业、电池企业、物流企业、出行平台等行业及政府资源，全方位开展深度合作，并重点布局华北、华南、华东、西南、鲁豫、两湖、山西、内蒙、西北九大区域，打造便捷、经济、绿色出行新生态。在产品方面，公司将构建高效、高兼容、软硬件均可模块化智能迭代产品体系，打造重卡、轻卡、乘用车、储能产品型谱。在平台方面，公司通过数字驱动，解决服务便捷性和运营效率痛点，构建高效智能的交通能源生态圈。2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：8.公司电动汽车智能充换电系统板块毛利率下降的原因及拟采取的改善措施
2022-05-05 00:00:00
许继电气 (000400): 回答 ：答：公司电动汽车智能充换电系统板块收入包括充电桩、电力电源、港口岸电等业务，受收入结构、产品中标价格、成本变动等多重因素影响，板块整体毛利率下降。公司将继续加大充换电产品的研发力度和市场开拓力度，加强内部“三算三比”，提高业务规模和盈利能力。2022-05-05 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：2.公司各业务板块 2021 年度经营发展情况
2022-05-05 00:00:00
许继电气 (000400): 回答 ：答：公司业务分为六大板块，分别是直流输电系统、智能变配电系统、智能电表、电动汽车智能充换电系统、智能中压供用电设备、EMS 加工服务及其它。2021 年，营业收入方面，智能变配电、智能电表、智能中压供用电设备、电动汽车智能充换电、EMS 加工服务营业收入同比均有不同程度的增幅，同比分别增长 15.08%、5.69%、20.33%、13.93%、56.80%；直流输电系统板块营业收入同比下降，主要是受报告期内直流工程大项目收入确认进度的影响；毛利率方面，直流输电、智能变配电、智能电表板块的毛利率均有所提升，同比分别提升 18.26、0.39、0.21 个百分点。2022-05-05 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：新能源换电车迟迟不能上量是什么原因
2022-05-10 10:15:00
力帆科技 (601777): 回答 ：您好，2021年是公司重整后的第一年，公司积极恢复和改造升级生产线，导入换电新能源车型并实现量产，由于疫情原因导致芯片和电池供应困难，且公司与吉利汽车设立合资公司重庆睿蓝汽车科技有限公司，重建销售体系，新品牌新车型导入和成长需要时间和过程，公司将克服困难、积极推进新能源换电车逐步上量。谢谢！2022-05-10 10:37:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：公司与吉利汽车成立睿蓝汽车后，对公司业务有哪些改进？
2022-05-10 10:46:00
力帆科技 (601777): 回答 ：您好，公司以换电新能源生态为内核，建设从“购车到用车”“产品到生活”的闭合圈，通过睿蓝汽车与产业投资人共同打造“车、电、站、云”四位一体的换电出行生态，打造全新品牌聚焦换电产品和服务，推动公司产业结构升级及战略转型落地。未来，睿蓝汽车将有步骤、分阶段，实现产品跃升，旗下车型会涉及多个品类，在锚定充换电新能源市场的同时，快速覆盖细分市场，建立品牌知名度。谢谢！2022-05-10 10:54:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：公司是否涉足能源站的建设？
2022-05-10 11:29:00
力帆科技 (601777): 回答 ：您好，公司暂时没有涉足能源站的建设。换电补能方面将充分借助产业投资人在换电行业的集群优势，为客户提供安全、高效的补能服务。谢谢！2022-05-10 11:30:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：中办、国办印发《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》第十四点提及优化公共充换电设施建设布局，加快建设充桩，请问泰永长征充电桩目前有没有开始进入县城？
2022-05-06 19:46:31
泰永长征 (002927): 回答 ：尊敬的投资者您好，公司充电桩产品在全国较多省市有项目应用及合作，目前在县城的覆盖率不高，公司会深入了解城乡充电业务模式和产品需求，积极拓展并争取市场机会，感谢您的关注。2022-05-11 14:00:54
[ 详细 ] - 网友提问 ：4、问：近年来我国新能源汽车市场快速发展，但是未来国家对于新能源车的补贴力度也会下降，请问公司领导怎么看待未来新能源汽车这一版块的业务？
2022-05-10 00:00:00
中能电气 (300062): 回答 ：答：感谢您的提问。目前新能源汽车发展势头正猛，未来渗透率将持续攀升，新能源汽车市场已进入加速发展的新阶段，但目前充电桩仍存在一定的缺口。为更好地支撑新能源汽车的推广，加快充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。公司依托自身资证券简称：中能电气 证券代码：300062源优势，以子公司中能绿慧及深圳云谷为运营主体，主营新能源汽车充电站的投资、建设、运营，业务区域覆盖华东、华中、以及华南多地。未来将持续加大苏州、无锡、杭州等重点区域的开发和投资力度，积极开拓盈利性较好的公交用户，进一步扩大公司充电站运营规模。谢谢！2022-05-10 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：37、请问董事长，对新能源汽车充电业务的发展前景是怎么判断的？
2022-05-09 00:00:00
科陆电子 (002121): 回答 ：答：2020 年 4 月，国家发布“新基建”七大领域，新能源汽车充电桩位居其一，表明国家对新能源汽车及充电桩行业发展的坚定支持。自纳入“新基建”以来，我国充电基础设施建设进入积极发展阶段，地方政府争相发布相关布局规划，加快充换电基础设施建设，政策导向让更多的投资主体关注并进入充电桩行业，对充电桩行业注入了新的希望和活力。 随着电动汽车保有量的快速增加，充电桩作为电动汽车发展的必要基础设施，即将迎来快速增长，国家相关政策已明确将财政补贴从“补车”转向“补桩”，并引导地方财政补贴从“补购置”转向“补运营”，同时加大峰谷电价实施力度，积极引导充电基础设施参与电力削峰填谷，新能源汽车充电行业在市场、政策双重利好推动下，将迎来黄金发展期。2022-05-09 00:00:00
[ 详细 ] - 网友提问 ：任总，随着国家大力电动汽车及船舶充换电系统建设，出现巨大的发展空间。公司接下来如何抓住机会，提升市场占有率和产品毛利率？谢谢！
2022-05-08 13:33:50
许继电气 (000400): 回答 ：公司电动汽车充换电业务板块涉及充换电设备、港口岸电等产品和业务。下一步，公司将持续发挥充换电研发技术优势，保持充电设备竞争力，加大港口岸电和专用车辆换电业务拓展，提升业务规模和盈利能力；继续加强成本管控，抓好“三算三比”利润管控体系落地执行，推动毛利水平持续提升。2022-05-10 15:29:13
[ 详细 ] - 网友提问 ：瀚川智能说你们的换电站是他们做的，是真的吗
2022-04-25 09:32:32
- 网友提问 ：尊敬的董秘，您好，在贵公司的招股说明书中披露，随着我国新型城镇化、工业转型升级、农业现代化的持续推进以及我国电力改革步伐的持续加快，新能源、智能电网、智慧城市、物联网、分布式能源、微网、电动汽车和储能装置都得到了快速的发展。在县城为重要载体的城镇化建设中，新型城镇化建设的电网侧建设迎来利好，请问，贵公司在新型城镇化建设中是否具备自己的优势？
2022-05-09 11:18:09
苏文电能 (300982): 回答 ：尊敬的投资者您好！公司在配农网改造升级、新农村的乡村振兴建设、以及地方城镇的充电桩、换电站均具备相关实施技术和能力。2022-05-10 10:24:09
[ 详细 ] - 网友提问 ：尊敬的董秘，您好，近期消息，中办、国办印发《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，提出发展分布式能源发展，在公司公告中，贵公司建设的分布式能源项目，由此可见，新型城镇化建设的分布式能源将迎来新的增长点，请问：公司是否将继续延伸智能用电服务业务链，大力推广以智能用电信息化运营服务平台为基础开发的分布式能源与微电网监控、能耗管理等服务来积极响应新型城镇化建设政策？
2022-05-09 14:21:45
苏文电能 (300982): 回答 ：尊敬的投资者您好！公司在配农网改造升级、新农村的乡村振兴建设、以及地方城镇的充电桩、换电站均具备相关实施技术和能力。2022-05-10 10:24:09
[ 详细 ] - 网友提问 ：在贵公司官网披露，贵公司的客户案例中，城镇必须的配农网建设是在国家新型城镇化发展政策的驱动下，规模化、机械化现代农业逐步兴起，国家电网公司加快建设坚强电网,农村电网建设已进入新高潮。请问，能否简单介绍一下比如配农网建设等方面贵公司在新型城镇化建设中的优势？
2022-05-09 16:40:49
苏文电能 (300982): 回答 ：尊敬的投资者您好！公司在配农网改造升级、新农村的乡村振兴建设、以及地方城镇的充电桩、换电站均具备相关实施技术和能力。2022-05-10 10:24:09
[ 详细 ] - 网友提问 ：问题 7：户用储能的电芯、BMS、逆变器是否是自做？是 ODM，还是做整机？电芯没有太大差异，有很多可做的同行，公司认为是产品设计更重要，还是下游客户渠道更重要？
2022-05-06 00:00:00
拓邦股份 (002139): 回答 ：回复：户用储能主要面向海外家庭储能、房车游艇电器电源等细分领域提供锂电池整机产品，便携式储能主要面向国内头部客户提供逆变器产品，公司在新能源领域具备逆变器、电芯、电池管理系统、电池包、换电柜、PACK 等产品和完整的系统解决方案能力。公司进入海外家储市场较早，主要聚焦 20 度电以内提供解决方案，产品一致性、稳定性高，口碑好。便携式储能主要聚焦 3 度电以内，提供逆变器产品，公司利用稳定的逆变技术，获得了头部客户绝对优势的市场份额，2021 年获得了高速的成长，2022 年将继续突破其他头部客户。公司进入新能源行业有十多年，在消费电子领域沉淀 BMS 核心技术，做到了很高的市场份额。后面又经历汽车动力电池发展阶段积累电芯技术，在 2016 年将应用市场转向储能及轻型动力市场。公司的优势主要是做应用，为保证供应的可控性及性能可靠性，配置了部分电芯产能，具备整套系统解决方案能力。未来锂电作为可移动的清洁能源，会被广泛应用，公司的优势是定制化能力及柔性化生产。以产能为优势的公司，电芯成本可能会有优势，但对细分应用场景的理解和快速提供解决方案的能力方面，公司具备很强的优势。电池产品的外表差异不大，但材料体系、工艺配方对性能及品质影响很大，不同应用场景对能量密度、充放电次数、稳定性、循环寿命的需求都是不同的。电池产品是一个长期高频使用产品，需要对安全可靠性做长期验5证，一旦客户锁定产品、对其验证检测完成并批量应用，后续不会轻易替换，客户粘性强。我们的优势是基于对下游应用场景的理解，拓展领域和品类，提升市场份额。2022-05-06 00:00:00
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