九州一轨 (688485): 回答：回复：九州一轨成立于2010年7月23日，为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公司在我国城市轨道交通减振降噪领域的技术壁垒和市场垄断而设立。经过十余年的发展，2023年1月18日登录上交所科创板，成为新噪声法时代下科创板首只轨道交通声学环保新股。公司坚持声学这一基础学科在轨道交通、建筑、隧道等运用场景的研发创新，致力于深入解析声音的物理属性和信息属性。公司总体来说有四大特征：1、产业协同，拥有多元化的股东结构。公司自北京市属科研院所孵化而来，现阶段公司的第一大股东为北京市基础设施投资有限公司，为北京市地铁业主方；第二大股东为广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙）。此外，公司的主要股东包括广州越秀智创升级产业投资基金合伙企业（有限合伙）、重庆君岳共享高科股权投资基金合伙企业（有限合伙）等创投基金。公司在发展过程中，将国有资本的雄厚优势和创投基金的灵活机制完美结合，准确掌握市场需求及轨道噪声振动痛点，以资本优势赋能国内轨道交通声学环保市场。同时，公司管理层和核心员工通过直接持有、股权激励或战略配售等多种形式持有公司股份，展现对公司未来发展的信心。作为中关村国家自主创新示范区企业科技人员股权激励试点单位之一，公司曾被中央电视台新闻联播、焦点访谈、北京卫视北京新闻等节目多次报道，成为股权激励科技创新的示范企业。2、打破垄断，始于核心科技成果转化公司为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公司在我国城市轨道交通减振降噪领域的技术壁垒和市场垄断而设立。在轨道交通（特殊、中高等级）减振降噪领域，已实现全部技术、产品国产化、系列化，并参与了《城市轨道交通弹簧浮置板轨道技术标准》（2014年、2017年、2020年）的制定工作。3、立足研创 建立国家工程技术中心创新是九州一轨发展的不竭动力，公司分别于2012年、2017年两次荣获北京市科学技术奖一等奖， 2020年荣获中国环境保护产业协会环境技术进步一等奖，并于2021年入选国家级、北京市专精特新“小巨人”企业名单。2023年8月31日，中华人民共和国生态环境部同意依托九州一轨建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心，围绕技术装备创新平台、自动检测创新平台、智慧维保创新平台、升级改造创新平台、技术标准支撑平台等五大技术研究方向，面向我国城市轨道交通振动与噪声控制技术的发展和产业化需求，在轨道交通减振降噪全生命周期管理、声纹解析与轨道病害治理、车辆站场上盖开发振动噪声专项精准防治、行业装备研发制造等领域开展系统性研究，突破一批新材料、新技术、新工艺和新装备。以减振降噪基础材料创新、关键工艺创新、设计方法创新、制造技术突破等推动我国城市轨道技术创新和产业化应用，建立城市轨道交通振动与噪声创新技术评估与验证平台，培养专业化人才团队，为国家和地方环境管理提供政策、标准、规范以及工程技术、设施运行管理等多维度支撑。4、市场驱动 拓展声学信息数字化发展方向为紧握智慧地铁建设运营新纪元的发展机遇，解决城轨运营期噪声投诉、病害识别和治理、安全保障、工务运维降本增效等问题，九州一轨研发了承载智慧交通属性的“轮轨状态在线监测系统”，此系统基于轨道动力学、电子工程学、信号分析学、信息技术学等前沿交叉学科，可实现城轨线路噪声振动实时监测，快速分析和预警报警，评价减振轨道的性能状态，辅助轨道工务和车辆异常状态的识别。该系统已应用在北京、郑州、兰州等城市的多条线路，部署轨道监测断面近40个，公司致力于成为国内轨道交通声学信息数字化领域头部企业。

2024-03-15 00:00:00