网友提问 ：您好！随车流量饱和，改扩建增多，一个普遍现象是造价大升，如宣广改扩建单公里接近1.5亿元，而目前其单公里年收费约一千万，扣除运营成本后覆盖贷款利率都难（同期珠三角改扩建造价已全面近三亿）。公司是否可以申请地方讨论小幅逐次提高收费标准，例如广东省对于六车道以上收费标准0.60元，投资者认为，有针对性方案是务实之举长效之路，各省应正视矛盾，让优惠费率的假象掩盖收费期延长给子孙的事实，为民负责，谢谢！
2022-11-08 09:05:00
皖通高速股票
皖通高速
法定名称：
安徽皖通高速公路股份有限公司
公司简介：
安徽皖通高速公路股份有限公司("本公司")是由安徽省高速公路总公司("总公司")为独家发起人以其拥有的与合宁高速公路相关的资产与负债作价投入本公司,以取得本公司915,600,000股每股面值人民币1元的国有股。本公司于1996年8月15日在中华人民共和国("中国")注册成立。本公司于1996年10月31日以每股发行价人民币1.89元(港币1.77元)发行493,010,000股面值人民币1元的境外上市外资股("H股")。H股自1996年11月13日起在香港联合交易所有限公司挂牌上市。其后,本公司于2002年12月23日公开发行每股面值为人民币1元的人民币普通股("A股")计250,000,000股,发行价格为每股人民币2.2元。本公司A股自2003年1月7日起在上海证券交易所挂牌上市。
经营范围：
投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。
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