协鑫能科 (002015): 回答：答复：目前市场上换电站运营的盈利路径主要通过换电运营，收取换电服务费进行盈利。除此之外，公司的盈利来源还将依托换电运营开展换电设备研发定制、换电车型定制总代、电池银行、车辆后市场、APP 线上商城等业务。目前换电设备研发及定制已成为重要的营收及利润来源之一，公司通过商用车产品线（包括重卡、工程机械及轻卡）、乘用车产品线及储能产品线的设计、研发，可实现向第三方代工厂收取技术授权费。换电运营的毛利在 20%左右，换电站产品的毛利较高，可以达到40-50%。在提升换电站运营盈利能力方面，主要有以下途径：降低设备成本，通过自研设备、委托代工的方式降低换电设备价格，降幅可达 50%；电池及车辆集采：与主机厂签约框架协议，通过集采方式降低电池及车辆成本，或将利润空间留在协鑫；降低电力成本：通过分布式光伏/风电供电、电量集采、储能配套以及有序充电降低电力成本，同时通过分时定价策略，引导司机错峰换电；降低人工成本：通过智能运维系统开发，配合站端技术，APP 技术及与车联网数据的打通，减少人员数量，降低人工成本；降低场地租赁成本：通过有资源的合作方，进行批量谈判，合作共赢方式进行降低租赁成本，目前已和国网江苏电动，广州城投等合作单位签订合作协议；降低施工成本：通过标准化工程，锁定工程量，通过线缆、箱变的集中招标集中采购，降低工程费用成本；提高换电站的利用率：主要控制车站配比，在配合进行引导司机错峰换电，改变司机的交接班的习惯，增加单站服务车辆数，减少排队时间陈，提高站点利用率。

2022-05-10 00:00:00