众合科技 (000925): 回答：答：首先关于公司的两大基础产业，智慧轨交及半导体产业。半导体业务板块 2022 年营业收入为 3.64 亿元，利润为 1.53 亿元；2021 年营业收入为 3.27 亿元，利润为 1.31 亿元。随着太原单晶生产基地的落地，单晶产能将是目前的三倍，预计将通过一年的时间达到满产。为了充分消化单晶的产能，将其转化为抛光片，公司已计划同步在金华投资建设抛光产线基地，预计首期抛光产线将在明年年底建成。去年半导体业务毛利率为42.03%，随着下游需求复苏，走出周期底部，毛利有所恢复。智慧轨交业务板块依旧以城市轨道交通作为立足点，进行业务的延申与拓展。首先是针对城市轨道交通进行数字化改造，会涉及底层大数据平台的搭建，应用层面的智慧车站改造等，这都将带来新的市场机会和空间。公司也会与各地业主合作成立合资公司，在数字化的基础上，开展智慧运维业务。其次，在现有的存量市场基础上，中低运量的有轨交通也将带来新的增长点。一线城市主要是为了在地铁的基础上，增加交通密度，比如上海的空轨。而未建造地铁的二三线城市对于中小运量轨道交通的需求，未来也会带来新的机会。此外，城市轨道交通是循环市场，每个周期都有老线改造的需求，对之前的线路进行更新及改造，这在未来也会持续产生效益。公司响应”一带一路“政策，还将积极拓展海外市场，着重开拓东南亚及中东市场，通过引入战略投资人，以发展国际业务。未来更长远的规划便是城际线路建设，目前粤港澳大湾区、长三角等区域都希望能实现动车、地铁、轻轨等交通联动一体化，在一体化的进程中，会涉及到线路和设备改造的需求，这从长远看来，也将成为可观的新增市场。除了上述的半导体和智慧轨交两大核心业务外，公司也积极发展新的业务板块，即数智化业务。因为是全新的业务，所以未来的增速及潜力也不容小觑。数智化的增量主要来自于：一是智慧交通板块，基于公司在轨交行业的多年沉淀，并且交通数字化刚起步，因此会有许多市场机会；二是能源领域，主要是应用于煤炭的场景中。明年预计将有新的订单。得益于公司与山西地方政府及国资企业达成了良好的合作关系，使得业务的拓展比较顺利；三是城市应急方面，公司也有相应布局。除了以上所提到的应用场景之外，公司在算力调度、元宇宙等领域都有所规划，这些目前仍处于规划阶段，但对于公司的业绩来说，都提供了广阔的增量空间及可能性。

2023-12-14 00:00:00